[实用新型]一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局

权利要求书

1.一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局，其特征在于：包括头锥(1)、翼身(2)、垂直尾翼(3)、侧向切削(4)、副翼(5)，所述翼身(2)采用机翼和机身融合设计，机翼和机身之间平滑过渡，形成一个扁平状的机体，所述机体具有上表面、下表面，位于机体前端的前缘、位于机体后端的后缘和位于机体后端的底部，以及两个位于机体两侧的翼尖；头锥(1)采用球头设计，在翼身(2)前端；垂直尾翼(3)位于翼身(2)后缘上表面；侧向切削(4)位于翼身(2)两侧的翼尖；副翼(5)位于翼身(2)底部。

2.根据权利要求1所述的一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局，其特征在于：所述头锥(1)半径为机体长度2％，与机身相切融合。

3.根据权利要求1所述的一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局，其特征在于：所述翼身(2)将机翼和机身融合过渡为一个扁平状的机体，所述机体展弦比为0.6，机翼后掠角70°，机翼上反角为0°。

4.根据权利要求3所述的一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局，其特征在于：所述机体沿一与飞行方向平行的中轴线对称。

5.根据权利要求1所述的一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局，其特征在于：所述垂直尾翼(3)其平面形状为梯形，其后缘与机体的后缘在同一平面，根梢比3.2，前缘后掠角65°。

6.根据权利要求1所述的一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局，其特征在于：所述侧向切削(4)平行于机体对称面，切削长度为机体长度的25％。

7.根据权利要求1所述的一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局，其特征在于：所述副翼(5)侧视轮廓为直角梯形，根梢比为2。

8.根据权利要求1所述的一种弱化升力体气动耦合效应的气动布局，其特征在于：副翼(5)俯视轮廓为正方形，长度为机体长度的10％。