[实用新型]一种轨道交通用高强度快捷车钩连接器

权利要求书

1.一种轨道交通用高强度快捷车钩连接器，包括两个连接头，其特征在于：所述连接头由铰接头(1)与铰接头(1)前端所设的对接头(3)构成，所述铰接头(1)的中间开设有铰接孔(2)，所述对接头(3)前端面的上端开设有锥面结构的对接槽(4)，所述对接槽(4)的下端并且在对接头(3)的前端面上通过螺栓固定连接有圆锥形结构的定位锥头(5)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高强度快捷车钩连接器，其特征在于：所述对接头(3)的前端面上并且在对接槽(4)的左右两侧开设有限位调节槽(6)，所述限位调节槽(6)的下端并且在定位锥头(5)的左右两侧对称设有电机安装槽(7)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用高强度快捷车钩连接器，其特征在于：所述限位调节槽(6)槽体的上下两端并且在对接槽(4)的外侧对称设有两个锁紧环组件(8)，所述锁紧环组件(8)由弧形柱状结构的弧形卡环(801)与弧形卡环(801)左右两端对称所设的锁紧板(802)构成。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用高强度快捷车钩连接器，其特征在于：所述限位调节槽(6)的左右两侧并且在限位调节槽(6)槽体的上下两端对称设有两根与锁紧板(802)相滑配的导杆(11)，所述限位调节槽(6)左右两端的上下壁体中间通过轴承套接有双头螺杆(9)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用高强度快捷车钩连接器，其特征在于：所述双头螺杆(9)与锁紧板(802)的中间相螺接，所述电机安装槽(7)内固定安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的主轴与双头螺杆(9)通过联轴器固定相连。

6.根据权利要求4所述的一种轨道交通用高强度快捷车钩连接器，其特征在于：所述限位调节槽(6)的中间呈与弧形卡环(801)相随型的环形槽体结构，且限位调节槽(6)的两端呈方形槽体结构，所述定位锥头(5)的根部设有与弧形卡环(801)相卡扣的环形槽体结构的防脱卡槽(501)，所述对接槽(4)的槽底均布嵌配有耐磨润滑块(401)，两个相对的对接头(3)前端面上的定位锥头(5)与对侧对接头(3)前端上的对接槽(4)相插配。