[实用新型]一种喷油螺杆压缩机用油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种喷油螺杆压缩机用油气分离器，包括油气分离器主体,本实用新型一种喷油螺杆压缩机用油气分离器，油气通过出气孔，使得油气在油气分离器主体的内部均匀混合，使得油滴更充分被滤芯过滤，通过设置有锥形滤芯，增大了过滤芯的面积，提高了过滤效果，油滴会汇聚在锥形滤芯的底部，滴落到油气分离器主体的底部，油气经过挡环滤芯时被过滤，避免了环形槽和环形挡板贴合处缝隙的橡胶垫被污染，延长了橡胶垫的使用寿命，橡胶垫位于环形挡板的外侧，避免了橡胶垫和油气的接触，使得橡胶垫保持良好的密封性，避免了油气透过滤芯顶板和油气分离器主体的贴合处流通到空气、造成污染。

技术领域

本实用新型涉及一种油气分离器，特别涉及一种喷油螺杆压缩机用油气分离器。

背景技术

在压缩气体介质与润滑油“不发生反应”、润滑油混入介质中又能被很好的分离的前提下，工程师们研发出了有油螺杆压缩机，又名“喷油螺杆”或“注油螺杆”，注油螺杆压缩机不设置同步齿轮，压缩腔与润滑油系统联通，通常还设置了一个滑阀，这样不但能调节排气压力以适应多种工况，同时还大大降低了能耗，主机与主轴之间采用了干气密封，使得整个压缩机没有一处磨损件，消耗品只有润滑油和油滤，而在压缩气体时，润滑油会挥发，产生油漆混合物，因此喷油螺杆压缩机都需要油气分离器。

现有技术中，油气分离器仅靠有一个圆柱形的滤芯吸收油气中的油滴，而油气混合物从油气分离器的一侧进入设备，使得油气在分离器中分布不均，造成在滤芯处的过滤程度不一样，导致过滤不彻底，现有的在安装滤芯时，为防止油气混合物通过滤芯和盖板之间缝隙漏出，都会在两者之间铺设橡胶垫，时间一长，由于油气能够接触到橡胶垫，常见橡胶垫腐烂，清理起来十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喷油螺杆压缩机用油气分离器，以解决上述背景技术中提出油气在分离器中分布不均，造成在滤芯处的过滤程度不一样，导致过滤不彻底，现有的为防止油气混合物通过滤芯和盖板之间缝隙漏出，都会在两者之间铺设橡胶垫，时间一长，由于油气能够接触到橡胶垫，常见橡胶垫腐烂，清理起来十分麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喷油螺杆压缩机用油气分离器，包括油气分离器主体, 所述油气分离器主体的内部放置有圆柱滤芯，所述圆柱滤芯的底端固定连接有锥形滤芯，所述圆柱滤芯顶部的外侧固定连接有挡环滤芯，所述圆柱滤芯的顶端固定连接有滤芯顶板，所述滤芯顶板靠近挡环滤芯的一侧固定连接有环形挡板，所述油气分离器主体的顶端开设有环形槽，所述环形挡板嵌设在环形槽的内部，所述滤芯顶板的顶端放置有盖板，所述盖板的顶端嵌设有多个铆钉，所述油气分离器主体底部的一侧安装有进气管，所述进气管的一端安装有两个L形管，两个所述L形管的外侧均开设有多个出气孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油气分离器主体底部的一侧安装有出油管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板的顶端安装有出气管，且出气管的一端和油气分离器主体的内部相连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油气分离器主体的顶端开设有多个槽口，多个所述槽口的内壁均设置有内螺纹，多个所述铆钉的外侧均设置有外螺纹，多个所述铆钉均和对应的槽口螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环形挡板的外侧铺设有橡胶垫，且橡胶垫和环形槽的内壁相贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述L形管均位于锥形滤芯的正下方，且两个L形管之间存在间距，所述锥形滤芯的底端位于两个L形管之间间距中点的正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡环滤芯的外侧铺设有橡胶垫，且橡胶垫和油气分离器主体的内壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：