[实用新型]一种大扭矩齿轮过扭保护器

说明书

本实用新型公开了一种大扭矩齿轮过扭保护器，包括轴芯、配合键、离合器斜齿端、离合器连轴端、上碟簧、下碟簧、垫圈、挡圈，所述轴芯上开有键槽，键槽内镶嵌有配合键，所述轴芯上通过配合键配合连接着离合器连轴端，所述离合器连轴端上端对称配合有离合器斜齿端，所述离合器斜齿端套接在所述轴芯，所述离合器斜齿端、离合器连轴端上下两端卡接有上碟簧、下碟簧，所述上碟簧、下碟簧呈圆片状，所述上碟簧端设有垫圈，所述垫圈上层设有挡圈。本实用新型采用端面齿的斜面可以使离合器产出轴向力，轴向力大于两侧碟簧压力时，离合器可分开，实现电机空转，保护电机及齿面不受损伤。

技术领域

本实用新型涉及齿轮设备技术领域，特别涉及一种大扭矩齿轮过扭保护器。

背景技术

现在市面上的磁力钻结构的特征主要以直齿轮、斜齿轮为主，根据设计的不同采用不同的方式，但是不管是采用直齿轮、斜齿轮的工作方式均是没有机械式过扭保护，都是靠电控，确切的说是通过过流保护，现有的磁力钻当电机输出扭矩过大，电机电流升高而断电保护，由于高速转动的齿轮产生惯性冲击，对电机及齿面造成损伤，影响使用寿命的同时降低工作效率。

有鉴于此，急需提供一种大扭矩齿轮过扭保护器结构，以此满足工程使用的需要，采用机械式过扭保护，有效的保护电机及工作齿面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大扭矩齿轮过扭保护器，包括轴芯、配合键、离合器斜齿端、离合器连轴端、上碟簧、下碟簧、垫圈、挡圈，所述轴芯上开有键槽，键槽内镶嵌有配合键，所述轴芯上通过配合键配合连接着离合器连轴端，所述离合器连轴端上端对称配合有离合器斜齿端，所述离合器斜齿端套接在所述轴芯，所述离合器斜齿端、离合器连轴端上下两端卡接有上碟簧、下碟簧，所述上碟簧、下碟簧呈圆片状，所述上碟簧端设有垫圈，所述垫圈上层设有挡圈。

进一步地，所述垫圈直接套接在轴芯，位于垫圈上部的轴芯的圆周面上开有环形的固定槽，固定槽内卡接镶嵌着挡圈。

进一步地，所述挡圈为半开环的半圆状。

进一步地，所述上碟簧、下碟簧两侧底，由中心位置向外拱起，与上碟簧、下碟簧水平底面呈角度设置。

进一步地，所述下碟簧底端面中心位置直接卡接在轴芯的凸台处，上端面与离合器连轴端的下端面接触。

进一步地，所述上碟簧底面直接与离合器斜齿端上端面接触，上碟簧的上端面中心拱起位置直接抵住垫圈。

进一步地，所述离合器连轴端的上端面圆周固定开有锯齿，锯齿为曲面齿。

进一步地，所述离合器斜齿端的下端面圆周固定开有锯齿，锯齿为曲面齿。

进一步地，所述离合器连轴端上端面上开有的曲面齿曲率弧度与离合器斜齿端的下端面上开有的曲面齿曲率弧度相配合。

进一步地，所述离合器斜齿端与离合器连轴端上的曲面齿齿峰所在平面与离合器斜齿端、离合器连轴端半径平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用端面齿的斜面可以使离合器产出轴向力，轴向力大于两侧碟簧压力时，离合器可分开，实现电机空转，保护电机及齿面不受损伤。

附图说明

图1是本实用新型整体示意图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型离合器斜齿端立体图；

图4是本实用新型离合器斜齿端平面图；

图5是本实用新型A-A剖视图；

图6是本实用新型I处局部放大图。

具体实施方式