[实用新型]一种可调节的自定位车削夹具

说明书

本实用新型公开了一种可调节的自定位车削夹具，由涨套、夹具本体和连接杆组成，涨套后端拉杆穿过夹具本体与连接杆固连，夹具本体前端夹具顶头顶压在涨套内实现涨紧夹持，工件后端面顶靠在夹具本体前端的定位端面上实现定位，在所述夹具本体前端安装有调节机构；所述调节机构由凹面球头垫板和凸面球头端盖前后球面配合并固定连接组成；所述定位端面设于凹面球头垫板前端；所述凸面球头端盖后端套筒滑动套装在夹具本体的环形滑槽内，根据不同轴向尺寸的工件调整凸面球头端盖与夹具本体之间的轴向位置后，凸面球头端盖与夹具本体固定连接。本实用新型能够实现定位端面轴向自动调节，且定位端面可实现球面自定位。

技术领域

本实用新型属于车削夹具技术领域，具体涉及一种可调节的自定位车削夹具。

背景技术

数控车床在加工零件时，经常需要对零件端面进行车削，且在对零件端面进行车削加工过程中，有严格的跳动、同轴度的工艺要求。

现有技术中，车削加工装夹方式有两种：

一种是传统的采用三爪夹具利用三点定位的车削装夹方式在零点的外径进行夹紧固定，但是，由于三爪夹具对刀具选择与安装有所限制，导致无法对零件内侧端面进行车削加工，且在零件外径有明显的接刀痕迹，此外，采用三爪定位方式加工零件，零件会由于振动、装夹误差或夹具松动等原因产生位移，影响零件的加工精度。

另一种装夹方式是采用涨套夹具装夹，涨套装夹方式以零件内孔为基准对零件进行定位夹紧加工，故避免了外侧装夹夹具与刀具之间的干涉限制，可以顺利实现对零件端面车削加工，且在对零件外侧面进行加工时，车削过程一步到位，无接刀痕迹，提高了零件加工的表面质量；但是，现有的涨套装夹夹具的定位端面相对固定，仅适用于某一轴向尺寸的零件加工，如更换不同轴向尺寸零件，需更换夹具，导致某些长短不一、薄厚不均的零件无法采用同一夹具进行加工，造成夹具通用性差，夹具数量增多，导致加工成本上升，且工作效率降低。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型公开了一种可调节的自定位车削夹具，实现定位端面轴向自动调节，且定位端面可实现球面自定位。结合说明书附图，本实用新型的技术方案如下：

一种可调节的自定位车削夹具，由涨套、夹具本体和连接杆组成，涨套后端拉杆穿过夹具本体与连接杆固连，夹具本体前端夹具顶头顶压在涨套内实现涨紧夹持，工件后端面顶靠在夹具本体前端的定位端面上实现定位，其特征在于：

在所述夹具本体前端安装有调节机构；

所述调节机构由凹面球头垫板和凸面球头端盖前后球面配合并固定连接组成；

所述定位端面设于凹面球头垫板前端；

所述凸面球头端盖后端套筒滑动套装在夹具本体的环形滑槽内，根据不同轴向尺寸的工件调整凸面球头端盖与夹具本体之间的轴向位置后，凸面球头端盖与夹具本体固定连接。

进一步地，所述夹具本体的环形滑槽外侧壁上均与开有螺栓连接孔；

所述凸面球头端盖的套筒侧壁上均匀开有键槽；

连接螺栓穿过夹具本体的螺栓连接孔并固定于凸面球头端盖的键槽内，实现夹具本体与凸面球头端盖固定连接。

更进一步地，所述键槽数量是螺栓连接孔的两倍。

进一步地，所述连接杆的前端设有连接头，所述连接头定位于夹具本体后端定位槽内；

所述连接头端面开有内螺纹孔，并与涨套后端拉杆螺纹固定连接。

进一步地，所述夹具本体前端的夹具顶头为圆锥形。

进一步地，所述凹面球头垫板与凸面球头端盖的端面圆周外侧均与开有螺栓孔，凹面球头垫板与凸面球头端盖通过连接螺栓固定连接。