[实用新型]送热装置有效
| 申请号: | 202021408847.0 | 申请日: | 2020-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN212921746U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 张义炜;杨子力;毛家旺;袁齐坤;陈宣林;许弘治;周鹏程;孙熙胜;彭勃;湛留洋;刘有胜;秦红湖;张治文;王勇;晏析洲;赵歆;王建国;吕文学;李云;王宜刚;李科平 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司曲靖供电局 |
| 主分类号: | B62D55/065 | 分类号: | B62D55/065;B62D63/04 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李阳 |
| 地址: | 655000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 | ||
本申请公开一种送热装置。送热装置包括底盘、伸缩送热机构、可活动组件以及驱动部。可活动组件设于底盘上,且与伸缩送热机构可活动地连接,以使得伸缩送热机构具有竖直状态和卧倒状态。驱动部设于底盘上,且驱动伸缩送热机构,用以驱动伸缩送热机构在竖直状态和卧倒状态之间切换。本申请提供的技术方案能够解决现有技术中,由于除冰车中的伸缩送热机构,导致除冰车不方便运输和行走的问题。
技术领域
本申请涉及变电站维护技术领域,具体而言,涉及一种送热装置。
背景技术
变电站内有多种设备或者器件,如绝缘子、套管、管母、开关组和滤波器组等。这些设备或者器件上的覆冰是电力系统的自然灾害之一。
现有技术中,常常采用除冰车对变电站内的设备或者器件除冰,然而,现有技术中的除冰车中的伸缩送热机构体积大,导致除冰车不方便运输和行走。
实用新型内容
本申请提供了一种送热装置,其能够解决现有技术中,由于除冰车中的伸缩送热机构,导致除冰车不方便运输和行走的问题。
本申请提供了一种送热装置,送热装置包括底盘、伸缩送热机构、可活动组件以及驱动部。
可活动组件设于底盘上,且与伸缩送热机构可活动地连接,以使得伸缩送热机构具有竖直状态和卧倒状态。驱动部设于底盘上,且驱动伸缩送热机构,用以驱动伸缩送热机构在竖直状态和卧倒状态之间切换。
其中,当伸缩送热机构处于竖直状态时,伸缩送热机构相对于底盘的表面垂直;
当伸缩送热机构处于卧倒状态时,伸缩送热机构卧倒于底盘的表面。
上述方案中,提供了一种送热装置,送热装置应用于除冰车中,通过送热装置中的伸缩送热机构能够将除冰车的除冰热管升降到合适地高度。送热装置包括底盘、伸缩送热机构、可活动组件以及驱动部。其中,伸缩送热机构通过可活动组件与底盘可活动地连接,以使得伸缩送热机构具有竖直状态和卧倒状态。通过驱动部,能够使得伸缩送热机构在竖直状态和卧倒状态之间切换。
当需要运输除冰车或者需要除冰车方便地进行行走时,可通过驱动部的驱动,将伸缩送热机构切换至卧倒状态,即,伸缩送热机构卧倒于底盘的表面,从而降低了整个除冰车的高度,便于运输除冰车或者便于除冰车在限高的道路上行走。
当除冰车需要工作时,通过驱动部的驱动,将伸缩送热机构切换至竖直状态,即,伸缩送热机构相对于底盘的表面垂直,从而可以使得除冰车正常工作。
可选地,在一种可能的实现方式中,
可活动组件包括底座滑台和轨道,驱动部包括液压缸;
轨道固定于底盘的表面,底座滑台设置在轨道上,且可沿轨道滑动;
伸缩送热机构铰接于底座滑台,通过伸缩送热机构相对于底座滑台的转动,以使得伸缩送热机构在竖直状态和卧倒状态之间切换;
液压缸的外壳铰接于底盘,液压缸的活塞杆铰接于伸缩送热机构。
可选地,在一种可能的实现方式中,
驱动部包括两个液压缸,两个液压缸间隔平行设置,两个液压缸的活塞杆铰接于伸缩送热机构的外壁两侧。
可选地,在一种可能的实现方式中,
驱动部还包括气动缸,气动缸固定于底盘,且气动缸的执行端驱动底座滑台沿轨道滑动。
可选地,在一种可能的实现方式中,
可活动组件还包括锁定支撑部,锁定支撑部固定于底盘;
在伸缩送热机构处于卧倒状态时,伸缩送热机构支撑并固定于锁定支撑部。
可选地,在一种可能的实现方式中,
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