[实用新型]一种铁路线路尺寸检测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路线路尺寸检测装置，包括驱动结构和测量组件，驱动结构包括支撑结构、转轴和轨道轮，支撑结构的底端均水平转动安装有转轴，且转轴的两端均固定安装有轨道轮，支撑结构的正下方水平设置有测量组件，且测量组件的顶面上对称固定有转轴座。本实用新型能够减少人力参与提升检测的精准性和后期使用的方便性，进一步提高检测的效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路线路尺寸检测技术领域，尤其涉及一种铁路线路尺寸检测装置。

背景技术

铁路货物运输是现代运输的主要方式之一，在现代经济发展中发挥着越来越重要的作用，铁路轨道的几何尺寸，是指相邻轨道之间的距离，铁路轨道的几何尺寸的正确，能够确保行车的安全，因此需要定期进行检测，现有的轨道检测仪为单一的横梁结构，在横梁的一端设置测量组件，测量组件上设有位移传感器和里程传感器，用于感应轨距的变化和行走的距离，通过设置在横梁上的推杆将轨道检测仪在轨道上推动，推动时需持续保持轨道检测仪与轨道垂直，以测量沿路轨道的轨距，当轨距值发生改变时，即判断该点为待改善点现有的铁路线路尺寸检测通常是人工检测进行，缺乏自动性，检测效率较低使用不方便。

因此需要一种铁路线路尺寸检测装置，能够减少人力参与提升检测的精准性和后期使用的方便性，进一步提高检测的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路线路尺寸检测装置，旨在改善现有的铁路线路尺寸检测通常是人工检测进行，缺乏自动性，检测效率较低使用不方便的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种铁路线路尺寸检测装置，包括驱动结构和测量组件，驱动结构包括支撑结构、转轴和轨道轮，支撑结构的底端均水平转动安装有转轴，且转轴的两端均固定安装有轨道轮，支撑结构的正下方水平设置有测量组件，且测量组件的顶面上对称固定有转轴座。

进一步的，支撑结构包括支架和轴承架，且支架的两侧端面底面竖直焊接有轴承架，支架的轴承架通过轴承转动套设在转轴上。

进而通过支撑结构中的支架的两侧端面底面竖直焊接有轴承架，支架的轴承架通过轴承转动套设在转轴上，从而转动支撑连接转轴和支架，从而能够驱动支撑结构带动测量组件进行运动。

进一步的，支架的底面中部安装有驱动电机，且驱动电机的输出端安装有主动齿轮。

进而通过支架的底面中部安装有驱动电机，且驱动电机的输出端安装有主动齿轮，从而驱动支撑结构前行，从而能够减少人力参与提升检测的精准性和后期使用的方便性，进一步提高检测的效率。

进一步的，转轴的中部固定套设有从动齿轮，且从动齿轮与驱动电机上的主动齿轮啮合。

进而通过转轴的中部固定套设有从动齿轮，且从动齿轮与驱动电机上的主动齿轮啮合，驱动携带测量组件在铁道上进行运动，从而进行连续的测量。

进一步的，支架的中部竖直贯穿固定有螺筒，且螺筒中竖直螺纹安装有调节螺杆。

进而通过支架的中部竖直贯穿固定有螺筒，且螺筒中竖直螺纹安装有调节螺杆，从而方便根据测量需要调整测量组件距离铁轨的高度，同时有利于后期找平。

进一步的，调节螺杆的底端通过轴承转动连接在测量组件的顶面转轴座上。

进而通过调节螺杆的底端通过轴承转动连接在测量组件的顶面转轴座上，便于根据测量需要调整找平，提高测量的精准性。