[实用新型]一种液压卡钳活塞的自动装配及其滑阻力检测机构有效
| 申请号: | 202021397681.7 | 申请日: | 2020-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN212577957U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 曹海波;代兵 | 申请(专利权)人: | 湖北精川智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;G01L5/00 |
| 代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 蔡昌伟 |
| 地址: | 434000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 卡钳 活塞 自动 装配 及其 阻力 检测 机构 | ||
本实用新型涉一种自动装配及检测机构,具体涉及一种液压卡钳活塞的自动装配及其滑阻力检测机构。该机构由机架和装配检测头构成,机架上对称设置有装配检测头,装配检测头由顶升装置、调距装置和顶柱构成,顶升装置下方安装有调距装置,顶升装置一侧通过缓冲气缸装有顶柱。该机构在安装单杠活塞时通过对称设置的装配检测头能对两个单杠活塞同时自动安装,能有效降低劳动强度且提高工作效率;在活塞换型后或安装双缸活塞时通过调距装置能调整顶柱之间的间距而与换型后的活塞或双缸活塞相适应而便于安装,通过压力传感器和位移传感器能保证安装质量且保护设备及工件,解决了传统安装检测方式工作效率低、劳动强度大的问题。
技术领域
本实用新型涉一种自动装配及检测机构,具体涉及一种液压卡钳活塞的自动装配及其滑阻力检测机构。
背景技术
制动卡钳是制动系统核心部件之一,制动卡钳广泛地应用在车辆中,通过制动卡钳与制动盘之间相互作用产生制动力,制动卡钳通常固定于车辆的框架,制动盘固定于车轮。制动卡钳包括C形钳、防尘罩和活塞,活塞在液压油作用下在C形钳和防尘罩上滑动,进而推动活塞上的制动垫片与制动盘以摩擦方式产生制动力。活塞在与卡钳的装配过程中,需对活塞与防尘罩和C形钳的滑阻力进行检测,以防止活塞与防尘罩和C形钳的滑阻力过大而导致制动力不足。目前液压卡钳活塞的自动装配及其滑阻力检测均为人工操作,装配及检测过程不仅效率低,且劳动强度大,因此有必要对其改进。
发明内容
本实用新型的目的是:针对现有技术不足,提供一种能自动装配活塞,且能对其滑阻力进行检测,以解决现有装配及检测过程劳动强度大、工作效率低问题的液压卡钳活塞的自动装配及其滑阻力检测机构。
本实用新型的技术方案是:
一种液压卡钳活塞的自动装配及其滑阻力检测机构,它由机架和装配检测头构成,机架上对称设置有装配检测头,其特征在于:装配检测头由顶升装置、调距装置和顶柱构成,顶升装置下方安装有调距装置,顶升装置一侧通过缓冲气缸装有顶柱;所述的顶柱顶部端头设置有位移传感器和压力传感器。
所述的顶升装置由安装座、顶升电机、顶升丝杆和支撑板构成,安装座呈T字形,安装座上固装有顶升电机,顶升电机一侧的安装座上通过轴承活动安装有顶升丝杆,顶升丝杆上活动安装有支撑板;顶升丝杆端头设置有升降同步轮,升降同步轮通过同步带与顶升电机连接;所述的支撑板通过安装板与缓冲气缸固定连接。
所述的支撑板呈倒L形。
所述的安装座上与顶升丝杆对应状设置有升降导轨,升降导轨与支撑板滑动连接。
所述的安装板上设置有缓冲滑轨,缓冲滑轨与顶柱滑动连接。
所述的调距装置由装配座、调距丝杆、定位块和调距电机构成,装配座上通过轴承活动安装有调距丝杆,调距丝杆上活动安装有定位块,定位块上方设置有调距电机;调距丝杆的端头设置有调距同步轮,调距同步轮通过同步带与调距电机连接;所述的定位块与安装座固定连接;调距电机和装配座分别与机架固定连接。
所述的装配座上与调距丝杆对应状设置有调距导轨,调距导轨与定位块滑动连接。
本实用新型的有益效果在于:
该液压卡钳活塞的自动装配及其滑阻力检测机构通过装配检测头能对活塞自动安装并对其滑阻力自动检测,能有效降低劳动强度且提高工作效率;在安装单杠活塞时通过对称设置的装配检测头能对两个单杠活塞同时自动安装,在活塞换型后或安装双缸活塞时通过调距装置能调整顶柱之间的间距而与换型后的活塞或双缸活塞相适应而便于安装,通过压力传感器和位移传感器能保证安装质量且保护设备及工件,解决了传统安装检测方式工作效率低、劳动强度大的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型顶升装置的结构示意图;
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