[实用新型]一种适于调整载重汽车车架高度的空气弹簧

说明书

本实用新型公开了一种适于调整载重汽车车架高度的空气弹簧，属于载重汽车零配件技术领域，一种适于调整载重汽车车架高度的空气弹簧，包括底座，底座固定连接在载重汽车的底盘上，底座上固定连接有三个空气弹簧单元，空气弹簧单元包括空气弹簧端板、端板连接螺栓、空气弹簧固定架、气囊和耐油橡胶套，空气弹簧端板共有两个，且两个空气弹簧端板上下镜像设置，它可以实现适应车架高度的调整，自动填充多级气囊，从而提供稳定的减震性能，多级气囊根据车架的高度依次填充至最佳减震状态，根据车架升起的高度选择填充的气囊数量，能够保证稳定的减震性能，并且能够提高空气弹簧的支撑刚性。

技术领域

本实用新型涉及载重汽车零配件技术领域，更具体地说，涉及一种适于调整载重汽车车架高度的空气弹簧。

背景技术

已知许多的空气弹簧实施例，空气弹簧夹紧在底盘与车架之间并且具有空气弹簧气囊，该空气弹簧气囊又固定在空气弹簧盖与卷动活塞之间。空气弹簧在工作中处于内部过压下。空气弹簧气囊在负荷下并且在弹簧运动时在形成卷动褶部的条件下在同心的空气弹簧活塞/卷动活塞外轮廓上卷动。这种空气弹簧经常在公路汽车或轨道车辆中使用，以实现舒适的弹性，但是空气弹簧使用在载重汽车上，由于载重汽车的车架载重后重量较大，并且会根据载重和行驶状况调节车架高度，现有的空气弹簧由于只有一个气囊，其内部压力和空气弹簧的顶升高度之间的关系非线性，造成了车架上升后空气弹簧提供的减震能力波动较大，无法为载重汽车提供良好的减震效果。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种适于调整载重汽车车架高度的空气弹簧，它可以实现适应车架高度的调整，自动填充多级气囊，从而提供稳定的减震性能，多级气囊根据车架的高度依次填充至最佳减震状态，根据车架升起的高度选择填充的气囊数量，能够保证稳定的减震性能，并且能够提高空气弹簧的支撑刚性。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种适于调整载重汽车车架高度的空气弹簧，包括底座，所述底座固定连接在载重汽车的底盘上，所述底座的上端通过底座连接螺栓固定连接有三个空气弹簧单元，所述空气弹簧单元包括空气弹簧端板、端板连接螺栓、空气弹簧固定架、气囊和耐油橡胶套，所述空气弹簧端板共有两个，且两个空气弹簧端板上下镜像设置，上下两个空气弹簧端板相对的一面固定连接有插入环，且插入环插设于空气弹簧固定架的内腔中，上下两个对应的空气弹簧端板之间固定连接有耐油橡胶套，所述空气弹簧固定架的外侧固定连接有气囊，且空气弹簧固定架的侧壁固定连接有充气座，所述充气座上固定连接有充气接口，所述充气接口的外端与气囊的充气口固定连接，位于多个所述空气弹簧单元上的充气接口通过充气阀与输气管固定连接，所述输气管与底座内的输气装置固定连接，多个所述充气阀与底座内的控制装置电连接，所述空气弹簧端板上开设有多个端板固定孔，且端板固定孔呈环型阵列排列，位于最下端的空气弹簧单元下侧的所述空气弹簧端板通过底座连接螺栓与底座的上端固定连接，位于最上端的空气弹簧单元的空气弹簧端板通过顶板连接螺栓与顶板固定，所述顶板固定连接在车架上。

进一步的，所述底座和顶板的侧壁上固定连接有法兰固定边，法兰固定边的设置方便底座和顶板在载重汽车的底盘和车架上的固定安装。

进一步的，所述充气阀为X型电磁阀，X型电磁阀为常闭式二位二通直动电磁阀，能够在气囊内填充的气体达到要求后保持常闭状态。

进一步的，所述插入环远离空气弹簧端板的一端开设有充气座卡槽，且充气座卡槽对应充气座的位置设置，使得上下两个插入环之间能够相抵，从而提高在上端的没有填充空气的空气弹簧单元内的支撑刚性。

进一步的，所述充气座共有四个，且四个充气座环绕空气弹簧固定架的内壁呈环型阵列设置四个充气座能够大大提高气囊的充气速度，使得气囊内的压力在充气时更加均匀，并且能够在其中一个充气口故障时，能够不妨碍设备的运转，方便后期维护。