[实用新型]一种带可伸缩式和拆卸式护栏的平托盘有效
| 申请号: | 202021386269.5 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN213009251U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 刘海燕;孙晓波 | 申请(专利权)人: | 嘉兴学院 |
| 主分类号: | B65D19/22 | 分类号: | B65D19/22;B65D19/38 |
| 代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 徐家升 |
| 地址: | 314001 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩 拆卸 护栏 托盘 | ||
本实用新型公开了一种带可伸缩式和拆卸式护栏的平托盘,包括平托盘和固定连接件,所述固定连接件安装固定在平托盘的四周外侧上,所述固定连接件和平托盘的连接处设置有固定凹槽,所述固定连接件的上端设置有伸缩杆定位柱,带可伸缩式和拆卸式护栏的平托盘通过简单的伸缩与拆卸的方式,增强了托盘对货物的防护能力,可以有效的防止在叉车对托盘进行运输作业时等情况下托盘上的货物滑落或塌垛,减少了托盘运输过程中对人力、物力以及时间所造成的浪费,提高了工作效率,保证了托盘上货品的稳定性,提高托盘整体的稳定性,具有节省托盘成本、节省物理空间、操作易上手等优点,还有利于保障操作者的安全,可广泛应用于物流仓库内部带托盘运输的领域。
技术领域
本实用新型涉及物流仓库作业技术领域,具体为一种带可伸缩式和拆卸式护栏的平托盘。
背景技术
近年来,带板运输在国内流行,虽然可能造成车辆装载率下降25%左右,但在货物较重或及时补货模式及整车运输比例低等情形下,带板运输对车辆装载率的影响基本可忽略不计,只有在长途运输或轻货整车运输的情况下,带板运输导致的车辆利用率的下降才会造成运输成本的上升。
叉车是一种具有各种叉具,可对货物进行移动、装卸、堆垛和短距离运输作业的的搬运车辆,属于物料搬运机械。在实际使用时,尤其是在集装单元化物流作业中,需要托盘进行辅助,对成件的托盘货物进行作业。因此,承载货物的托盘亦是叉车装卸货物环节中重要的装置之一。物流托盘是用于集装、堆放、搬运的放置而作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置,搬运时某些机器设备放置于物流托盘上运输,当运达目的地后再整体卸到地面上。物流托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备,与叉车的配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。
然而,现有技术中使用量最多、应用最广泛的托盘为平托盘,在通过叉车或其他起吊装置将货物转载至货车上时,或者是在仓库内部利用叉车对带托盘货物进行运输搬运和放置在货架上时,由于托盘上没有较好的保护装置,容易造成托盘上的货物滑动或者滑落,使原来码好的整齐的货物移位,从而需要操作人员进行二次的手动复位或是需要重新进行码盘再进行搬运,另外,还不利于操作者的施工安全。虽然现有技术中为了避免货物因堆叠过高而在搬运时出现容易掉落的情况,往往会用绳子揽住,但这种方式非常费时费力,使用极其不便。
因此,即使上述问题可能在实际作业中发生的不频繁,但是作业过程存在不可预知的意外,不当的人工操作和叉车托盘与其他物品发生碰撞都会造成托盘上的货物滑落或移动,从而制约了入库、库内上架、出库、交货、退货等各个环节效率的提升。
有鉴于此特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带可伸缩式和拆卸式护栏的平托盘,以解决上述背景技术中提出的现有平托盘在使用的时候,不能有效避免货物的滑动或滑落的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带可伸缩式和拆卸式护栏的平托盘,包括平托盘和固定连接件,所述固定连接件安装固定在平托盘的四周外侧上,所述固定连接件和平托盘的连接处设置有固定凹槽,所述固定连接件的上端设置有伸缩杆定位柱,所述固定连接件和伸缩杆定位柱的连接处设置有固定螺丝,所述伸缩杆定位柱的上端内侧设置有护栏伸缩杆。
优选的,所述固定连接件包括柱杆方块、外侧挡块和固定凸块,所述柱杆方块的下端中间设置有外侧挡块,所述外侧挡块的下端中间设置有固定凸块,所述固定凸块连接在平托盘上。
优选的,所述伸缩杆定位柱包括固定螺栓、中空圆柱和固定底座,所述中空圆柱的上端内侧设置有固定螺栓,所述中空圆柱的下端设置有固定底座,所述固定底座连接在固定连接件上,所述中空圆柱连接在护栏伸缩杆上。
优选的,所述护栏伸缩杆包括上伸缩杆、下伸缩杆和套接底柱,所述下伸缩杆的下端设置有套接底柱,所述下伸缩杆的上端内侧设置有上伸缩杆,所述套接底柱连接在伸缩杆定位柱上。
优选的,所述伸缩杆定位柱为圆柱形,且所述伸缩杆定位柱的内部呈中空状态。
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