[实用新型]一种燃气轮机进气系统防冰除湿装置

说明书

本实用新型涉及一种燃气轮机进气系统防冰除湿装置，属于燃气轮机技术领域。为解决现有防冰除湿装置不易使冷热空气掺混均匀的不足，本实用新型提供了一种燃气轮机进气防冰除湿装置，引气加热母管与加热空气水平管连接，加热空气水平管上布置有若干加热空气竖管，每个加热空气竖管上布置有若干加热空气弯管，加热空气弯管上加工有喷嘴结构，喷嘴结构上加工有射流孔，环境湿度变送器、环境温度变送器、调节前压力变送器、调节前温度变送器、流量计、引气流量调节阀、防冰消音器、调节后压力变送器和调节后温度变送器布置在引气加热母管上。本实用新型可使得进气系统中冷、热空气掺混均匀，从而避免因高温而对过滤器造成损伤。

技术领域

本实用新型属于燃气轮机技术领域，尤其涉及一种燃气轮机进气系统防冰除湿装置。

背景技术

在温度较低的区域，相对湿度较大，燃气轮机运行时进气系统中来流冷空气通过收缩流道时流速急剧增加，部分热能转化为动能，进而导致静温下降。当温度降至零度以下且低于水蒸气露点温度时，湿空气中的水蒸气就会产生结霜结冰现象，迅速堵塞进气流道、过滤器滤芯等结构，甚至压气机进口导流叶片也会结冰，严重影响燃气轮机的安全稳定运行。

现有的防止燃气轮机进气系统结冰的方法就是在适当的位置设置防冰装置，即进气加热系统，其热源一般为压气机级间抽气、压气机排气或燃气轮机排气，或用换热器作为热源对来流冷空气进行加热，提高进气温度。为了防止燃气轮机入口进气系统结冰，从燃气轮机压气机排气抽取热空气对来流冷空气加热，提高燃气轮机进气温度、降低相对湿度。选择压气机排气加热来流冷空气是因为其结构简单，成本较低，易于实现。防冰装置属于进气系统的一部分，防冰除湿装置的出气口对准凝聚集过滤器、精过滤器，而过滤器对温度都有一定的限制，一般不超过70℃；且从喷嘴射流出来的热空气温度较高，远远超过过滤器的承受温度。现有的防冰除湿装置的热空气与来流冷空气不易掺混均匀，在防冰除湿装置下游过滤器位置会因此出现局部热斑，即现有的防冰除湿装置的管路及喷嘴结构不够完善，会导致因高温而对过滤器造成损伤。

实用新型内容

为解决上述现有防冰除湿装置不易使冷热空气掺混均匀，导致因高温而对过滤器有损伤的不足，本实用新型提供了一种燃气轮机进气系统防冰除湿装置。

本实用新型的技术方案：

一种燃气轮机进气系统防冰除湿装置，包括引气加热母管、加热空气水平管、加热空气竖管、加热空气弯管、环境湿度变送器、环境温度变送器、调节前压力变送器、调节前温度变送器、流量计、引气流量调节阀、防冰消音器、调节后压力变送器和调节后温度变送器，所述引气加热母管位于进气系统外侧，引气加热母管的一端与热源连接，引气加热母管的另一端伸入进气系统内与位于进气系统内部底侧的加热空气水平管连接，所述加热空气水平管上均匀垂直布置有若干加热空气竖管，每个所述加热空气竖管上左右交错垂直布置有若干加热空气弯管，每个所述加热空气弯管的头部加工有喷嘴结构，每个所述喷嘴结构对应一个进气系统内部的过滤器单元，每个所述喷嘴结构上加工有若干射流孔，所述引气加热母管的外壁上设置有环境湿度变送器和环境温度变送器，所述引气加热母管上按气体流动方向依次布置有流量计、引气流量调节阀和防冰消音器，所述调节前压力变送器和调节前温度变送器布置在引气加热母管上流量计的进气侧，所述调节后压力变送器和调节后温度变送器布置在引气加热母管上防冰消音器的出气侧。

优选的，所述引气加热母管伸入进气系统的一端通过第一法兰与加热空气水平管的中间位置连接。

优选的，所述加热空气竖管通过第二法兰与加热空气水平管垂直连接。

优选的，所述加热空气水平管由若干短管拼接而成，每相邻的两个短管间通过第一对焊法兰连接。

优选的，所述加热空气竖管的数量为6～12根。

优选的，每个所述加热空气竖管上安装加热空气弯管的数量为6～15根。

优选的，每个所述喷嘴结构上加工有4～5排射流孔。