[实用新型]一种耐冲击的摩托车车灯有效
| 申请号: | 202021370497.3 | 申请日: | 2020-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN212510958U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 罗利通 | 申请(专利权)人: | 台州市欧佳汽摩部件有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/19 | 分类号: | F21S41/19;F21S45/10;F21V15/02;F21V15/04;F21V17/12;F21W107/17 |
| 代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 王美芳 |
| 地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冲击 摩托车 车灯 | ||
1.一种耐冲击的摩托车车灯,包括灯座(1)和灯罩(2),灯座(1)内安装有灯泡(3),灯罩(2)安装在灯座(1)上且覆盖灯泡(3),其特征在于,所述灯座(1)朝向灯罩(2)的端面上设有安装槽(11),所述灯罩(2)朝向灯座(1)的端面上设有可嵌入所述安装槽(11)的安装块(21),所述安装块(21)的端面与所述安装槽(11)的底面之间设有弹性件(5),所述安装槽(11)可在所述安装槽(11)内滑动挤压所述弹性件(5),所述灯罩(2)的外缘上设有底圈(6),所述底圈(6)上设有网格状的保护罩(4),所述保护罩(4)为圆弧形且弧度与灯罩(2)的弧度相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种耐冲击的摩托车车灯,其特征在于,所述安装槽(11)的侧壁上设有沿安装槽(11)周向开设的分隔槽,所述分隔槽包括轴向相隔布置的第一槽体(12)与第二槽体(13),第一槽体(12)与第二槽体(13)之间的安装槽(11)侧壁为弹性桥(14),所述弹性桥(14)上延伸有第一撞击体(141),所述安装块(21)的侧壁上设有可与所述第一撞击体(141)碰撞的第二撞击体(211)。
3.根据权利要求2所述的一种耐冲击的摩托车车灯,其特征在于,所述弹性桥(14)至少有两个,所有弹性桥(14)在安装槽(11)侧壁的轴向上位置一致且等距分布在安装槽(11)侧壁的轴向上,各第一撞击体(141)均位于同一平面上。
4.根据权利要求1所述的一种耐冲击的摩托车车灯,其特征在于,所述安装槽(11)的侧壁上设有滑槽(15),所述安装块(21)的侧壁上设有可在所述滑槽(15)内滑动的滑块(212),所述弹性件(5)置于所述滑槽(15)内。
5.根据权利要求1所述的一种耐冲击的摩托车车灯,其特征在于,所述底圈(6)上设有插接块(61),所述灯罩(2)外缘所在的端面上设有与所述插接块(61)相配合的插接槽(22),灯罩(2)的侧壁上设有连通所述插接槽(22)的第一螺纹孔(23),所述插接块(61)上设有与所述第一螺纹孔(23)位置对应的第二螺纹孔(611),第一螺纹孔(23)与第二螺纹孔(611)通过螺杆(7)连接。
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