[实用新型]一种具有刹车机构的滑板车有效
| 申请号: | 202021368954.5 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN212890785U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 朱俊杰 | 申请(专利权)人: | 朱俊杰 |
| 主分类号: | B62L1/12 | 分类号: | B62L1/12;B62L3/02;B62K15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 刹车 机构 滑板 | ||
本发明公开了一种具有刹车机构的滑板车,包括承重板,所述承重板的两侧表面中心线对称设置有固定块,且承重板的上方表面中心线左侧安装有支撑座,所述折叠器的下方垂直横穿承重板的内部设置有第一从动杆,所述第一从动齿轮的齿槽啮合处连接有齿条,所述第二从动齿轮的齿轮内部垂直连接有第二从动杆,且第二从动杆的表面中心线水平设置有连接横杆,所述连接横杆的左侧端部安装有方向轮,且方向轮的上方连接横杆的上方表面设置有钳闸,本发明通过将手刹安装于车把的右侧车柄上,通过手刹的设置,便于方向轮通过刹车线连接于车把上安装的手刹上,便于在一些下坡路段通过手刹可以控制车速,从而有利于起到安全防护的作用。
技术领域
本发明涉及滑板车设备技术领域,具体为一种具有刹车机构的滑板车。
背景技术
随着时代的滑板车可以分为儿童玩耍用具和货物搬运,在运动到搬运货物中时,滑板车被称之为手推车和小推车,而运货滑板的出现大大解决了人们短距离搬运物品遇到的麻烦问题,特别是快递和物流公司,在遇到大大小小不一的包裹时通过拉货滑板车,可以将包裹分类运输和进入到小区商场等车辆无法进入场地时,表现出灵活的特性。
随着拉货滑板车使用场地类型越来越多,其使用时出现的问题也就越来越多,主要表现在防护措施和在遇到突发情况无法对滑板车起到制动的效果,从而导致拉货滑板车上的物品散落,或因无法控制速度带来的潜在危害等问题,为此,我们提出一种具有刹车机构的滑板车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有刹车机构的滑板车,以解决上述背景技术中提出的防护措施和在遇到突发情况无法对滑板车起到制动的效果,从而导致拉货滑板车上的物品散落,或因无法控制速度带来的潜在危害等问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有刹车机构的滑板车,包括承重板,所述承重板的两侧表面中心线对称设置有固定块,且承重板的上方表面中心线左侧安装有支撑座,所述支撑座的内部连接有折叠器,且折叠器的左侧表面中心线下方设置有连接块,所述连接块的内部横穿安装有第一连接杆,所述第一连接杆的杆体上方端部连接于上折杆的左侧表面,且上折杆的杆体内部安装有卡扣,所述卡扣的右侧表面与限位块的左侧表面相连接,且限位块的右侧表面连接有按钮,所述上折杆的下方卡合连接有下折杆,且折叠器的上表面中心位置安装有第二连接杆,所述第二连接杆的上方端部水平横穿设置有车把,且车把的两端对称设置有海绵套,所述车把的左侧外壁海绵套的右部连接有手刹,且手刹的一端中心线连接有刹车线,所述折叠器的下方垂直横穿承重板的内部设置有第一从动杆,且第一从动杆的下方端部外壁连接有第一从动齿轮,所述第一从动齿轮的齿槽啮合处连接有齿条,且第一从动齿轮的下方表面连接有固定底座,所述固定底座的内部第一从动杆的外壁连接有轴承,且固定底座的下方表面安装有底部机架,所述底部机架的一侧表面设置有固定横杆,且齿条的一端横穿固定横杆的内部与第二从动齿轮相连接,所述第二从动齿轮的齿轮内部垂直连接有第二从动杆,且第二从动杆的表面中心线水平设置有连接横杆,所述连接横杆的左侧端部安装有方向轮,且方向轮的上方连接横杆的上方表面设置有钳闸,所述钳闸的右侧上方设置有串线丝,且串线丝的下方钳闸的右侧安装有托架丝,所述钳闸的下方两侧中心线对称设置有刹车皮。
优选的,所述承重板的两侧表面与固定块之间为焊接固定连接,且固定块等距设置于承重板的表面,所述固定块的形状为U新结构。
优选的,所述承重板的上方表面与支撑座之间为焊接固定连接,且支撑座与折叠器之间为活动连接,所述第二连接杆通过折叠器与支撑座之间构成可折叠结构。
优选的,所述连接块与下折杆的左侧表面之间为焊接固定连接,且连接块与第一连接杆之间为活动连接,所述上折杆和下折杆的左侧与按钮之间为活动连接,且上折杆通过按钮与第一连接杆和下折杆之间构成可折叠机构。
优选的,所述车把的两端与海绵套之间为卡合连接,且车把与手刹之间为活动连接,所述手刹通过刹车线和钳闸之间构成可刹车结构。
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