[实用新型]一种离合器减震弹簧防错装置有效

专利信息
申请号: 202021354777.5 申请日: 2020-07-11
公开(公告)号: CN212798414U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 尹立伟 申请(专利权)人: 沈阳一东四环离合器有限责任公司
主分类号: B65G43/08 分类号: B65G43/08;B65G15/58;B65G47/44;B65G65/32;B65G47/22;G01V8/10;B07B13/04
代理公司: 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237 代理人: 周松华;孙建霞
地址: 110000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合器 减震 弹簧 装置
【权利要求书】:

1.一种离合器减震弹簧防错装置,其特征在于,包括底梁(1)、立柱(2)、主传动组件(3)、从传动组件(4)、输送带(5)、隔块(6)、出料滑道(7)、限位杆(8)和红外传感器(9);所述底梁(1)的一端连接所述立柱(2)的底部,所述主传动组件(3)固定在所述立柱(2)的顶部,所述从传动组件(4)固定在所述底梁(1)的另外一端;所述输送带(5)连接所述主传动组件(3)及从传动组件(4),输送带(5)经所述主传动组件(3)驱动在所述从传动组件(4)的配合下运转;所述隔块(6)分布在所述输送带的表面,相邻两个所述隔块(6)之间形成容纳减震弹簧的间隙;所述出料滑道(7)的一端连接所述立柱(2)的顶部,出料滑道(7)承接从所述输送带(5)上转运的减震弹簧;所述限位杆(8)分布在所述出料滑道(7)的起始段,限位杆(8)与出料滑道(7)之间形成有调节通道;所述红外传感器(9)连接在所述出料滑道(7)的末端,红外传感器(9)用于获取减震弹簧的取出数量。

2.根据权利要求1所述的一种离合器减震弹簧防错装置,其特征在于,还包括加强梁(16)和护板(17),所述加强梁(16)竖直连接在所述底梁(1)的上端,所述护板(17)一端固定在所述加强梁(16)的顶部,护板(17)另外一端与所述立柱(2)的侧部连接。

3.根据权利要求2所述的一种离合器减震弹簧防错装置,其特征在于,还包括拉紧组件,所述拉紧组件包括拉紧块(18)、拉紧杆(19)和调节杆(20),所述拉紧块(18)的低端与所述底梁(1)的侧部铰连接,所述拉紧杆(19)的下端连接所述拉紧块(18),拉紧杆(19)的顶端连接所述调节杆(20),所述调节杆(20)的顶部连接所述立柱(2)。

4.根据权利要求1所述的一种离合器减震弹簧防错装置,其特征在于,所述主传动组件(3)包括主传动滚轮(10)和主传动轴承(11),所述主传动滚轮(10)连接所述主传动轴承(11),所述主传动轴承(11)固定在所述立柱(2)侧部,主传动轴承(11)连接有减速机(12),所述减速机(12)连接有电机(13)。

5.根据权利要求1所述的一种离合器减震弹簧防错装置,其特征在于,所述从传动组件(4)包括从传动滚轮(14)和从传动轴承(15),所述从传动滚轮(14)连接所述从传动轴承(15),所述从传动轴承(15)固定在所述底梁(1)的上端。

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