[实用新型]一种单体柱输送轨道装置

说明书

本实用新型涉及煤矿单体柱运输领域，具体为一种单体柱输送轨道装置。此装置包括固定在单体柱上的支架组件，支架组件中包括一个圆柱形的十字万向节，并将圆柱形的轨道连接成一个平顺的整体。滑车组件通过第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮和第四滚轮卡接在轨道上，并能沿着轨道自由移动；同时滑车组件还包括一个能够悬挂单体柱的挂杆。输送单体柱时，煤矿工人需两人配合，分别推动单体柱的首尾两端，以牵引滑车组件沿着轨道向前移动。此装置不仅能大幅降低人工劳动强度，还能通过轨道和支架组件将超前支护区的单体柱相互连接起来，达到代替单体柱防倒绳的目的。

技术领域

本实用新型涉及煤矿单体柱运输领域，具体为一种单体柱输送轨道装置。

背景技术

在煤矿综采工作面生产过程中，进风端头和回风端头的巷道需要在超前工作面一定范围内成排支设大量的单体柱，以形成超前支护区来加强顶板的支护强度。随着工作面的向前推进，对靠近工作面的单体柱需要拆除，并搬移到超前支护区外侧，之后再将搬移出来的单体柱按照超前支护区的参数要求重新支设好，以达到超前支护区跟随工作面推进而向前延续的目的。在现实工作中，由于超前支护区的工作空间有限、设备较多，一般不再具备矿车运输单体柱的条件。因此，煤矿工人大多采用双人配合作业，通过手搬肩扛的方式将单体柱运送的超前支护区以外。这种运输方式人工劳动强度较大，且效率较低，严重制约了综采工作面的安全高效生产。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种单体柱输送轨道装置。此装置包括固定在单体柱上的支架组件，支架组件中包括一个圆柱形的十字万向节，并将圆柱形的轨道连接成一个平顺的整体。滑车组件通过第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮和第四滚轮卡接在轨道上，并能沿着轨道自由移动；同时滑车组件还包括一个能够悬挂单体柱的挂杆。输送单体柱时，煤矿工人需两人配合，分别推动单体柱的首尾两端，以牵引滑车组件沿着轨道向前移动。此装置不仅能大幅降低人工劳动强度，还能通过轨道和支架组件将超前支护区的单体柱相互连接起来，达到代替单体柱防倒绳的目的。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种单体柱输送轨道装置，包括：

轨道，呈圆柱形，长度为800～1000mm，架设在单体柱的中部，用于输送需要搬移的单体柱；

支架组件，固定在单体柱的外圆周面上，且与单体柱自由状态时的重心位置重合，用于将轨道连成一个整体；和

滑车组件，卡接在轨道上，用于输送需要搬移的单体柱。

进一步的，所述轨道还包括：

连接头，呈圆柱状，其直径较所述轨道直径小10～20mm，数量为两个，且对称布置在轨道的两端，并与所述轨道同轴心布置；所述连接头在远离轨道端头30～50mm处布置有若干个与连接头同轴心的圆环形定位槽，所述定位槽的宽度为5～10mm，其间距为10～20mm。

进一步的，所述支架组件还包括：

第一卡箍，其尺寸与所述单体柱外圆周面相适应，并卡接在单体柱自由状态时的重心位置；

第二卡箍，其尺寸与所述第一卡箍相同，卡接在单体柱外圆周面上，并布置在第一卡箍上方100～150mm处；

十字万向节，通过圆柱状的第一连杆焊接在第一卡箍外圆周面的中部，用于固定所述轨道的连接头；所述第一连杆的轴心与单体柱的轴心同面垂直；

第二连杆和第三连杆，呈圆柱状，对称布置在第一连杆的两侧，其第一端均与第一连杆焊接在一起，其第二端均与第一卡箍外圆周面的中部焊接在一起；所述第二连杆和第三连杆与第一连杆的角度均为30～45度，且其轴心均与所述单体柱的轴心异面垂直；和