[实用新型]一种座杆头新型锁紧结构有效
| 申请号: | 202021348615.0 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN212766562U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 石卫东 | 申请(专利权)人: | 陕西泰世邦科技实业有限公司 |
| 主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 712021 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 座杆头 新型 结构 | ||
本实用新型公开了一种座杆头新型锁紧结构,包括上盖、前端螺栓、底座、座杆、后端螺栓、中心锁紧螺栓、锁紧块、车架中管,所述上盖前端螺栓连接有前端螺栓,所述底座与上盖螺栓连接,所述座杆固定连接在底座底部中心处,所述上盖后端螺栓连接有后端螺栓,所述中心锁紧螺栓螺栓连接在座杆中心处,所述锁紧块固定连接在座杆底部,所述车架中管安装在座杆外侧,本新型款座杆采用了“锥形面”锁紧的设计原理进行设计,也是一种新型的锁紧方式。将座杆调整到合适高度后,通过螺栓与锥形锁紧块相互工作,使座杆外径变大达到与车架中管锁紧的目的。
技术领域
本实用新型涉及一种座杆头新型锁紧结构。
背景技术
自行车的座杆固定在座垫与座管之间,用于支撑来自座垫的全部重量。传统自行车的座杆为一杆体,插设于自行车车架的座管后,再借助一个设置在座管顶端的快拆组件加以固定。
现有的座杆锁固后的定位效果也相当地有限,而且调整或拆卸座杆时,座杆与座管两者之间的摩擦也容易对座杆的表面造成损伤而降低其耐用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种座杆头新型锁紧结构,以解决上述技术问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
一种座杆头新型锁紧结构,包括上盖、前端螺栓、底座、座杆、后端螺栓、中心锁紧螺栓、锁紧块、车架中管,所述上盖前端螺栓连接有前端螺栓,所述底座与上盖螺栓连接,所述座杆固定连接在底座底部中心处,所述上盖后端螺栓连接有后端螺栓,所述中心锁紧螺栓螺栓连接在座杆中心处,所述锁紧块固定连接在座杆底部,所述车架中管安装在座杆外侧。
在上述技术方案基础上,所述车架中管内部包括外管、内管、延长杆、扩张螺栓、扩张锁紧块、扩张螺孔,所述外管内部滑动连接有内管,所述延长杆安装在内管中心处,所述扩张螺栓安装在延长杆底部,所述两个所述扩张锁紧块镜像安装在内管底部,两个所述扩张螺孔开设在扩张锁紧块内侧。
在上述技术方案基础上,所述底座包括底座主体、前端螺栓开孔、后端螺栓开孔、锁紧螺栓调整孔,所述底座主体前端和后端分别开设有前端螺栓开孔和后端螺栓开孔,所述底座主体底部中心处开设有锁紧螺栓调整孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型结构简单,设计合理,改变了传统底座的紧固方式,通过扩张紧锁块的作用达到紧锁座杆和底座的目的,减少了座杆的磨损,延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型外观结构示意图。
图2为本实用新型车架中管内部结构示意图。
图3为本实用新型底座结构示意图。
图中:1.上盖,2.前端螺栓,3.底座,4.座杆,5.后端螺栓,6. 中心锁紧螺栓,7.锁紧块,8.车架中管,9.外管,10.内管,11.延长杆,12.扩张螺栓,13.扩张锁紧块,14.扩张螺孔,15.底座主体,16. 前端螺栓开孔,17.后端螺栓开孔,18.锁紧螺栓调整孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1-3所示,一种座杆头新型锁紧结构,包括上盖1、前端螺栓2、底座3、座杆4、后端螺栓5、中心锁紧螺栓6、锁紧块7、车架中管8,所述上盖1前端螺栓连接有前端螺栓2,所述底座3与上盖1螺栓连接,所述座杆4固定连接在底座3底部中心处,所述上盖 1后端螺栓连接有后端螺栓5,所述中心锁紧螺栓6螺栓连接在座杆 4中心处,所述锁紧块7固定连接在座杆4底部,所述车架中管8安装在座杆4外侧。
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