[实用新型]一种公路隧道施工用通风结构

说明书

本实用新型公开了一种公路隧道施工用通风结构，其进风管道内腔底部的左侧安装有双轴电机，双轴电机左侧的输出轴固连有扇叶，进风管道内腔的右侧设置有抖动机构，抖动机构包括固连在双轴电机右侧输出轴的传动柱，传动柱的右侧固连有转动盘，转动盘的表面套设有套件，转动盘的右侧嵌装有滚珠，套件内壁的右侧开设有与滚珠相适配的球形槽，套件的右侧固连有滑动柱，滑动柱的右端贯穿至进风管道的右侧并固连有挡尘网，挡尘网套设在进风管道表面的右侧，进风管道内腔的右侧设置有限位环，限位环表面的顶部和底部均固连有固定板，固定板远离限位环的一端与进风管道的内壁固连，滑动柱的表面套设有弹簧。该通风结构的进风量稳定，并可避免灰尘堆积。

技术领域

本实用新型涉及公路隧道施工建设技术领域，具体为一种公路隧道施工用通风结构。

背景技术

在公路隧道施工的过程中，通风是不可缺少的技术环节，由于隧道内施工时会使用各种内燃机，隧道内的空气比较浑浊，且隧道内的空气流通性较弱，污染气体会在隧道内长时间滞留，对施工人员的身体健康造成威胁，为此需要通风装置为隧道施工提供良好的施工环境，但是，隧道进风装置在使用时，由于施工隧道内的灰尘较多，导致灰尘在进风装置内部或表面滞留，影响了通风效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路隧道施工用通风结构，该通风结构具备进风量稳定和避免灰尘堆积的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路隧道施工用通风结构，包括进风管道，所述进风管道内腔底部的左侧固定安装有双轴电机，所述双轴电机左侧的输出轴固定连接有扇叶，所述进风管道内腔的右侧设置有抖动机构，所述抖动机构包括固定连接在双轴电机右侧输出轴的传动柱，所述传动柱的右侧固定连接有转动盘，所述转动盘的表面套设有套件，所述转动盘的右侧沿周向均匀嵌装有六个滚珠，所述转动盘与滚珠转动连接，所述套件内壁的右侧开设有与滚珠相适配的球形槽，所述套件的右侧固定连接有滑动柱，所述滑动柱的右端贯穿至进风管道的右侧并固定连接有挡尘网，所述挡尘网套设在进风管道表面的右侧，所述进风管道内腔的右侧设置有限位环，所述限位环表面的顶部和底部均固定连接有固定板，所述固定板远离限位环的一端与进风管道的内壁固定连接，所述滑动柱的表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与套件和限位环相焊接。

优选的，所述进风管道内壁的左侧开设有与扇叶相适配的环形凹槽。

优选的，所述进风管道内腔的左侧固定连接有防护网。

优选的，所述进风管道内腔的顶部和底部均固定连接有固定条，两个固定条通过轴承与传动柱转动连接。

优选的，所述进风管道内腔的顶部和底部均固定连接有固定条，所述传动柱的外侧套装有轴承，两个固定条的相对端与轴承固连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该公路隧道施工用通风结构中，通过双轴电机和扇叶的配合使用，使得进风管道右侧的空气抽动至进风管道的左侧，同时通过双轴电机和抖动机构的配合使用，使得挡尘网左右抖动，将挡尘网右侧的灰尘与杂物振落，即可达到进风量稳定和避免灰尘堆积的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构的结构示意图；

图2为进风管道的结构示意图；

图3为挡尘网和抖动机构的结构示意图；

图4为抖动机构的分解结构示意图。

图中：1、进风管道；2、双轴电机；3、扇叶；4、抖动机构；41、传动柱；42、转动盘；43、套件；44、滚珠；45、球形槽；46、滑动柱；47、弹簧；5、挡尘网；6、固定板；7、限位环；8、环形凹槽；9、防护网；10、固定条；11、限位条；12、限位滑槽。

具体实施方式