[实用新型]一种便于拆装的电动车车架子有效

专利信息
申请号: 202021340677.7 申请日: 2020-07-09
公开(公告)号: CN213354690U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 杜庆顺 申请(专利权)人: 天津九洲通达金属制品有限公司
主分类号: B62J9/24 分类号: B62J9/24;B62J9/27
代理公司: 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 代理人: 陈彩云
地址: 301700 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆装 电动 车车 架子
【说明书】:

本实用新型公开了一种便于拆装的电动车车架子,包括包括车篮、上底座、上压杆与第二旋转轴,所述车篮顶部前后俩端均设置有固定爪,所述固定爪底部固定连接有第一旋转轴,所述车篮内部设置有固定杆,所述固定杆俩端与所述车篮固定连接,所述固定杆与所述第一旋转轴转动连接。本实用新型通过设置的挂式支架、防雨车盖与固定爪,挂式车架可以直接将车篮悬挂在电动车龙头上面,操作方便简单减少很多时间安装拆卸,通过设置上压杆、下压杆、弹簧与连杆,上压杆与下压杆相互配合,可以达到车篮与电动车车身固定,达到稳定、固定的效果,同时设置弹簧,车篮拆卸过程中非常简单也很方便,减少很多人力时间,也不需要使用复杂工具进行拆解。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种便于拆装的电动车车架子。

背景技术

目前,以电力为动力的电动车,多为公园游览观光车及老年代步车,残疾代步车,电动车代步车在国际上主要是针对老年人和残疾人使用操作简单,为了改善电动车行驶过程中方便,会在电动车前端设置车架结构,起到包覆作用。现有的车架多采用固定式安装,如采用螺栓连接、铆接。

现有的技术存在哪些问题;

电动车车篮架在日常生活中占用空间大,安装拆卸都是螺丝连接、铆接,拆卸下来特别麻烦,需要人力需要很多工具才可以拆卸下来,同时车篮架子拆装都是很费时间,电动车在行驶过程中,容易受到颠簸造成车篮内部物品损坏,同时这样的连接方式,安装拆卸使用都很不实用,安装效率低其装配的质量很难保,长期经过风吹日晒,这些螺丝、零件就会生锈、老化会造成车篮架子腐蚀老化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的电动车车架子,以解决上述背景技术中提出的拆卸不方便、费时间、不具备实用性、颠簸损坏问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆装的电动车车架子,包括车篮、上底座、下底座、弹簧和挂式支架,所述车篮顶部前后俩端均设置有固定爪,所述固定爪底部固定连接有第一旋转轴,所述车篮内部设置有固定杆,所述固定杆俩端与所述车篮固定连接,所述固定杆与所述第一旋转轴转动连接,所述固定杆与所述固定爪通过所述第一旋转轴转动连接,所述车篮前端设置有防雨车盖,所述防雨车盖底部固定连接有第二旋转轴,所述第二旋转轴俩端与所述车篮活动连接,所述车篮与所述防雨车盖通过所述第二旋转轴转动连接,所述车篮底部固定连接有上底座,所述上底座中端内壁俩侧均设置有上压杆,所述下底座上端俩侧均设置有下压杆,所述下底座内壁设置有套筒,所述套筒与所述下底座内壁固定连接,所述套筒内部设置有弹簧,所述弹簧右端与套筒内壁固定连接,所述弹簧左端与所述下压杆固定连接,所述下压杆左端设置有连杆,所述连杆右端与所述下压杆固定连接,所述上压杆与所述下压杆扣合连接。

优选的,所述下底座与所述下压杆活动连接。

优选的,所述上底座与所述下底座活动链接。

优选的,所述挂式支架采用钛合金材料制成。

优选的,所述连杆与所述下底座活动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置的挂式支架、防雨车盖与固定爪,挂式车架可以直接将车篮悬挂在电动车龙头上面,操作方便简单减少很多时间安装拆卸,防雨车盖可以用于防雨,同时也具有防晒的效果,固定爪可以将车篮内部的重要易碎的物品固定住,避免电动车在行驶过程中颠簸出现损坏。

2、本实用新型通过设置上压杆、下压杆、弹簧与连杆,上压杆与下压杆相互配合,可以达到车篮与电动车车身固定,达到稳定、固定的效果,同时设置弹簧,连杆相互配合,使用者只需轻轻按压就可以将上压杆与下压杆脱离开,车篮拆卸过程中非常简单也很方便,减少很多人力时间,也不需要使用复杂工具进行拆解。

附图说明

图1为本实用新型一种专利名称整体结构示意图;

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