[实用新型]发动机汽缸套及发动机有效
| 申请号: | 202021332927.2 | 申请日: | 2020-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN212615051U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 张红菊;王勇;张伦敦;王晨阳;兰俊杰;乔晓晓;许华;张昕;宋满满 | 申请(专利权)人: | 中原内配集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F02F1/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孔祥贵 |
| 地址: | 474750 河南省焦*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 汽缸 | ||
1.一种发动机汽缸套,包括套装于活塞的缸体(1),所述缸体(1)内壁包括分别位于所述缸体(1)内壁轴向两端的两个低速区(2)和位于两个所述低速区(2)之间的高速区(3),其特征在于,所述低速区(2)设置有沿螺旋线依次排列的多个凹坑油槽(4),所述高速区(3)设置有超精细珩磨纹理。
2.根据权利要求1所述的发动机汽缸套,其特征在于,所述凹坑油槽(4)具体为方形凹坑或菱形凹坑。
3.根据权利要求2所述的发动机汽缸套,其特征在于,多个所述方形凹坑分成多行和多列布置,各行的所述方形凹坑沿径向设置,各列的所述方形凹坑沿轴向设置,相邻两行的各个所述方形凹坑和相邻两列的各个所述方形凹坑均错开设置,隔行的各个所述方形凹坑轴向对齐,隔列的各个所述方形凹坑径向对齐。
4.根据权利要求3所述的发动机汽缸套,其特征在于,同行的所述方形凹坑的径向间距为2倍的所述方形凹坑宽度,同列的所述方形凹坑的轴向间距为1.5倍的所述方形凹坑宽度。
5.根据权利要求4所述的发动机汽缸套,其特征在于,所述方形凹坑的宽度小于或等于1.5mm,所述方形凹坑的深度小于15μm,所述超精细珩磨纹理的Rz小于4μm,R3z等于1.5-4μm,Rpk小于0.2μm,Rk小于或等于0.8μm,Rvk小于或等于1.5μm,所述超精细珩磨纹理的网纹夹角为40°±5°。
6.根据权利要求5所述的发动机汽缸套,其特征在于,所述缸体(1)内壁周向两端设置有所述活塞运行的端部止点,所述低速区(2)的起始点位于所述端部止点轴向向上3至5mm的位置,所述低速区(2)的终止点位于所述端部止点轴向至向下5至8mm的位置。
7.根据权利要求6所述的发动机汽缸套,其特征在于,所述方形凹坑的宽度为小于1.5mm,所述方形凹坑宽度范围为0.5至1.0mm,所述方形凹坑深度小于15μm,所述方形凹坑深度范围为5至10μm。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的发动机汽缸套,其特征在于,所述缸体(1)内壁整体通过超精细珩磨处理形成。
9.根据权利要求8所述的发动机汽缸套,其特征在于,所述凹坑油槽(4)通过激光刻琢形成。
10.一种发动机,包括发动机汽缸套和活塞,其特征在于,所述发动机汽缸套具体为权利要求1至9任意一项所述的发动机汽缸套。
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