[实用新型]一种混凝土道路路基结构有效

专利信息
申请号: 202021300199.7 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN212688609U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 毛利炎;郑子军;刘春乔;谢晓强;琚正军 申请(专利权)人: 浙江省衢州市交通建设集团有限公司
主分类号: E01C7/14 分类号: E01C7/14;E01C11/18
代理公司: 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 代理人: 李铃
地址: 324002 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 道路 路基 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种混凝土道路路基结构,包括地基,所述地基的顶部固定安装有连接板,所述连接板的顶部固定连接有活动连接杆,所述活动连接杆外壁的表面贴合连接有活动半圆圈,所述活动半圆圈的内部活动安装有活动连接轴,所述活动半圆圈外壁的表面开设有固定连接孔,所述固定连接孔的一侧固定安装有固定连接挡板,所述固定连接挡板的一侧贴合连接有路基,所述固定连接挡板的顶部活动安装有活动轴,所述活动轴的顶部活动安装有伸缩挡板。通过设计的活动连接杆,此时通过搬动活动连接杆,使得活动连接杆能调节成需要的角度,当调节好角度时,将固定连接销和固定连接孔与活动连接杆镶嵌安装,使得角度能被固定解决了角度不能进行调节的问题。

技术领域

本实用新型属于混凝土技术领域,具体涉及一种混凝土道路路基结构。

背景技术

普通混凝土指以水泥为主要胶凝材料,与水、砂、石子,必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料,按适当比例配合,经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材,基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。

现有的路基在制造的过程中需要挡板对其进行稳固,而现有的挡板的一侧都会设置有固定支撑杆,而现有的支撑杆不能对其进行调节,但是现有的路基形状不同,这使得不能对其进行稳固的问题,为此我们提出一种混凝土道路路基结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土道路路基结构,以解决上述背景技术中提出现有的路基在制造的过程中需要挡板对其进行稳固,而现有的挡板的一侧都会设置有固定支撑杆,而现有的支撑杆不能对其进行调节,但是现有的路基形状不同,这使得不能对其进行稳固的问题,为此我们提出一种混凝土道路路基结构的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种混凝土道路路基结构,包括地基,所述地基的顶部固定安装有连接板,所述连接板的顶部固定连接有活动连接杆,所述活动连接杆外壁的表面贴合连接有活动半圆圈,所述活动半圆圈的内部活动安装有活动连接轴,所述活动半圆圈外壁的表面开设有固定连接孔,所述固定连接孔的一侧固定安装有固定连接挡板,所述固定连接挡板的一侧贴合连接有路基,所述固定连接挡板的顶部活动安装有活动轴,所述活动轴的顶部活动安装有伸缩挡板。

优选的,所述伸缩挡板的底部固定连接有固定连接板,所述固定连接板的底部固定连接有活动连接圈,所述活动连接圈的内部开设有活动连接套口。

优选的,所述活动半圆圈的一侧固定连接有固定连接杆,所述固定连接杆外壁的表面活动套接有连接套圈,所述固定连接杆的内部镶嵌安装有固定连接销。

优选的,所述活动连接套口的内壁的表面和活动轴内壁的表面相互贴合,所述活动连接套口呈圆形。

优选的,所述连接板呈矩形,所述连接板的内部开设有连接口。

优选的,所述伸缩挡板的一侧和路基外壁的表面相互贴合。

优选的,所述固定连接孔的数量为三个,所述固定连接孔内壁的表面和固定连接销外壁的表面相互贴合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过设计的活动连接杆,此时通过搬动活动连接杆,使得活动连接杆能调节成需要的角度,当调节好角度时,将固定连接销和固定连接孔与活动连接杆镶嵌安装,使得角度能被固定解决了角度不能进行调节的问题。

2、通过设计的伸缩挡板,通过伸缩挡板一侧和路基相互贴合,使得伸缩挡板可以进行延伸的同时,也能进行收缩,避免长度过短的同时,也能进行收缩,解决了收纳和调节的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的图1的A处整体结构示意图;

图3为本实用新型的伸缩挡板整体结构示意图;

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