[实用新型]一种地铁屏蔽门的门槛

说明书

本实用新型属于门槛技术领域，尤其为一种地铁屏蔽门的门槛，包括门槛主体，所述门槛主体的内部安装有安装螺栓，所述门槛主体的内部滑动连接有滑动导靴，所述滑动导靴的端部固定有屏蔽门体，所述门槛主体的一端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有框架，所述框架的两侧一体式成型有卡板，所述卡板的内部旋合连接有螺钉，所述第一凹槽的两侧位于所述门槛主体的内部开设有第二凹槽；通过在第一凹槽的内部设计框架和在框架的内部设计连接架与毛垫，避免屏蔽门门槛在安装后使用时不便于对前表面防护，在雨天前表面易滑动，行走不安全，可以将卡板与框架稳定固定，固定后在雨天使用时通过毛垫对表面干燥使用，更加不易滑动，便于行走在前表面。

技术领域

本实用新型属于门槛技术领域，具体涉及一种地铁屏蔽门的门槛。

背景技术

现有的门槛应用于地铁屏蔽门安全进出的装置，装置结构便于使用，使用时人员行走时安全使用，便于屏蔽门安装使用，此时屏蔽们门槛在安装时达到一定的稳定效果，稳定使用，门槛在现实中广泛使用，对门槛安装时更加简易，便于操作人员操作，

现有的技术存在以下问题：

1、屏蔽门门槛在安装后使用时不便于对前表面防护，在雨天前表面易滑动，行走不安全；

2、在安装屏蔽门使用时易造成屏蔽门晃动，滑动时不稳定，不便于稳定控制。

为解决上述问题，本申请中提出一种地铁屏蔽门的门槛。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种地铁屏蔽门的门槛，具有屏蔽门门槛在安装后使用时不便于对前表面防护，在雨天前表面易滑动，行走不安全，在安装屏蔽门使用时易造成屏蔽门晃动，滑动时不稳定，不便于稳定控制的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁屏蔽门的门槛，包括门槛主体，所述门槛主体的内部安装有安装螺栓，所述门槛主体的内部滑动连接有滑动导靴，所述滑动导靴的端部固定有屏蔽门体，所述门槛主体的一端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有框架，所述框架的两侧一体式成型有卡板，所述卡板的内部旋合连接有螺钉，所述第一凹槽的两侧位于所述门槛主体的内部开设有第二凹槽，且所述框架与所述门槛主体通过所述卡板与所述螺钉固定连接，所述框架的内部分布有连接架，所述连接架的内部通过胶液粘合固定有毛垫。

作为本实用新型一种地铁屏蔽门的门槛优选的，所述门槛主体的内部开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部设置有支撑架，所述支撑架的两侧焊接固定有安装块，且所述支撑架与所述门槛主体通过所述安装块与第一螺栓固定连接，所述支撑架的顶端一体式成型有顶板，所述顶板的顶端开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠，所述屏蔽门体的下表面开设有第四凹槽，且所述屏蔽门体与所述支撑架通过所述第四凹槽与所述顶板滑动连接，且所述屏蔽门体与所述顶板通过所述滚珠与滚动槽滚动连接。

作为本实用新型一种地铁屏蔽门的门槛优选的，所述顶板的端部为矩形结构，且所述顶板的端部嵌入所述第四凹槽的内部。

作为本实用新型一种地铁屏蔽门的门槛优选的，所述滚动槽的内表面为弧形结构，且所述滚珠的外表面与所述滚动槽的内部结构相吻合。

作为本实用新型一种地铁屏蔽门的门槛优选的，所述框架为矩形结构，且所述框架嵌入所述第一凹槽的内部。

作为本实用新型一种地铁屏蔽门的门槛优选的，所述第二凹槽与所述门槛主体为矩形结构，且所述卡板与所述第二凹槽的内部结构相同。

作为本实用新型一种地铁屏蔽门的门槛优选的，所述螺钉贯穿于所述卡板的内部，且所述螺钉的端部嵌入所述门槛主体的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：