[实用新型]一种剪刀臂升降车

说明书

本实用新型公开了一种剪刀臂升降车，包括车板，所述车板的一侧侧壁上固定连接有支板，所述括车板上通过两组相互对称的剪刀臂共同连接有升降台，所述括车板与剪刀臂之间设有两组相互对称的第一驱动机构，所述升降台靠近支板的一端侧壁上固定连接有第二T形滑块，所述支板的侧壁上设有第二T形滑槽，所述第二T形滑块延伸至第二T形滑槽内并与其内壁滑动连接且相抵，所述升降台的上端侧壁上通过多个栏杆共同固定连接有扶手，所述车板四个角处的上端侧壁上均固定连接有导向柱。本实用新型极大地提高了稳定性和可靠性，尤其是可避免在载人升降时由于缺乏良好的导向功能从而导致易产生晃动的情况，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及升降机械技术领域，尤其涉及一种剪刀臂升降车。

背景技术

在交通、电力、市政、油田的高空作业维修，常常会见到升降车，目前的升降车中最常见的当属剪刀臂升降车，采用剪叉式的机械结构，通过液压提供升降驱动，从而实现升降，方便进行各种高空作业。

现有的有些剪刀臂升降车存在有稳定性差的问题，尤其是在载人升降时，缺乏良好的导向功能，易产生晃动，安全性差，为此我们提出了一种剪刀臂升降车，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种剪刀臂升降车，其极大地提高了稳定性和可靠性，尤其是可避免在载人升降时由于缺乏良好的导向功能从而导致易产生晃动的情况，提高了安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种剪刀臂升降车，包括车板，所述车板的一侧侧壁上固定连接有支板，所述括车板上通过两组相互对称的剪刀臂共同连接有升降台，所述括车板与剪刀臂之间设有两组相互对称的第一驱动机构，所述第一驱动机构包括凹槽、第一机构槽、第一电机、第一螺纹柱、第二螺纹柱、两个方形滑块、两个第一T形滑块和第一T形滑槽，所述升降台靠近支板的一端侧壁上固定连接有第二T形滑块，所述支板的侧壁上设有第二T形滑槽，所述第二T形滑块延伸至第二T形滑槽内并与其内壁滑动连接且相抵，所述升降台的上端侧壁上通过多个栏杆共同固定连接有扶手，所述车板四个角处的上端侧壁上均固定连接有导向柱，四个所述导向柱的上端均贯穿升降台的侧壁和扶手的侧壁，所述车板上通过四个轮轴分别转动连接有行走轮，所述车板内设有两个用于驱动行走轮的第二驱动机构，所述车板的侧壁中嵌设固定连接有蓄电池。

优选地，所述第一机构槽设置在车板远离支板一侧的侧壁上，所述凹槽设置在车板的上端侧壁上，所述第一电机固定连接在第一机构槽的内壁上，所述第一螺纹柱和第二螺纹柱设置在凹槽内，所述第一螺纹柱和第二螺纹柱的螺纹相反，所述第一电机输出轴的末端贯穿第一机构槽的内壁并与第一螺纹柱的端部固定连接，所述第一螺纹柱的另一端与第二螺纹柱固定连接，所述第二螺纹柱远离第一螺纹柱的一端与凹槽的内壁转动连接，所述剪刀臂由四个力臂相互交叉转动相连，两个所述方形滑块分别与剪刀臂的下端侧壁转动连接，两个所述方形滑块分别螺纹套接在第一螺纹柱和第二螺纹柱上，两个所述方形滑块均与凹槽的内壁滑动连接且相抵。

优选地，两个所述第一T形滑块分别与剪刀臂的上端侧壁转动连接，两个所述第一T形滑槽分别设置在升降台的下端侧壁上，所述第一T形滑块延伸至第一T形滑槽内并与其内壁滑动连接且相抵。

优选地，所述支板的侧壁上固定连接有两个把手。

优选地，所述扶手的一侧设有开口，所述升降台靠近扶手开口的一侧侧壁上固定连接有延伸板。

优选地，两个所述第二驱动机构均设置在车板靠近支板的一侧，所述第二驱动机构包括设置在车板靠近支板一侧的侧壁上的第二机构槽，所述第二机构槽的内壁上固定连接有第二电机，所述车板靠近轮轴处的侧壁中设有中空腔，所述轮轴贯穿中空腔的内壁并与其通过轴承转动连接，所述轮轴位于中空腔内的部分侧壁上固定套接有第一齿轮，所述第二电机输出轴的末端贯穿第二机构槽的内壁并固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合。