[实用新型]一种矿用电机联轴器辅助刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种矿用电机联轴器辅助刹车装置，包括设置在矿用电机联轴器正下方的底座，所述联轴器的两侧对称设置有底端与底座铰接固定的立杆，两个所述立杆的中下部内侧铰接固定有正对联轴器的刹车盘，所述刹车盘的下部侧端设置有可调节支撑其的顶紧螺杆，本装置结构简单，成本低，实用性强，通过使用对称抱闸方式，制动接触面积达到1/2，制动更加平稳，使用油缸推动顶杆带动立杆运动更加灵活方便，压簧复位带动刹车盘抱紧联轴器，制动可靠，减少设备维修量，延长电机联轴器使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及矿用机械领域，具体涉及一种矿用电机联轴器辅助刹车装置。

背景技术

现有矿用电机联轴器辅助刹车装置，采用单刹车盘制动接触面积小，单向制动力大，对电机轴产生径向力，易造成电机轴损伤，降低电机使用寿命；而且现有电机联轴器辅助刹车装置，在联轴器底部安装，维修难度较大，制动闸皮使用寿命短。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种矿用电机联轴器辅助刹车装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种矿用电机联轴器辅助刹车装置，包括设置在矿用电机联轴器正下方的底座，所述联轴器的两侧对称设置有底端与底座铰接固定的立杆，两个所述立杆的中下部内侧铰接固定有正对联轴器的刹车盘，所述刹车盘的下部侧端设置有可调节支撑其的顶紧螺杆，所述联轴器的上方设置有刹车盘的复位机构和松脱机构，该复位机构包括两端分别穿过联轴器两侧立杆的导向连接杆，所述导向连接杆的两端套接有与立杆外侧接触的压簧，所述压簧的外侧设置有与导向连接杆端部螺接的锁紧螺母，所述松脱机构包括油缸及其两侧设置的顶杆，所述顶杆的外侧穿过立杆并通过两个调节螺母与立杆进行固定。

优选的，所述顶紧螺杆一端插入立杆开有的通孔内，所述立杆的两侧设置有与顶紧螺杆螺接的螺母，所述顶紧螺杆另一端与刹车盘下部侧端支撑。

优选的，所述刹车盘的内侧设置有与联轴器贴合的刹车片。

优选的，所述导向连接杆两侧固定有分别与立杆内侧接触的限位块。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，成本低，实用性强，通过使用对称抱闸方式，制动接触面积达到1/2，制动更加平稳，使用油缸推动顶杆带动立杆运动更加灵活方便，压簧复位带动刹车盘抱紧联轴器，制动可靠，减少设备维修量，延长电机联轴器使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述结构示意图；

图中：底座1、立杆2、刹车盘3、刹车片4、顶紧螺杆5、导向连接杆6、限位块61、压簧7、锁紧螺母8、顶杆9、油缸10、调节螺母11、联轴器12。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种矿用电机联轴器辅助刹车装置，包括设置在矿用电机联轴器12正下方的底座1，所述联轴器12的两侧对称设置有底端与底座1铰接固定的立杆2，两个所述立杆2的中下部内侧铰接固定有正对联轴器12的刹车盘3，所述刹车盘3的下部侧端设置有可调节支撑其的顶紧螺杆5，所述联轴器12的上方设置有刹车盘3的复位机构和松脱机构，该复位机构包括两端分别穿过联轴器12两侧立杆2的导向连接杆6，所述导向连接杆6的两端套接有与立杆2外侧接触的压簧7，所述压簧7的外侧设置有与导向连接杆6端部螺接的锁紧螺母8，所述松脱机构包括油缸10及其两侧设置的顶杆9，所述顶杆9的外侧穿过立杆2并通过两个调节螺母11与立杆2进行固定。

所述顶紧螺杆5一端插入立杆2开有的通孔内，所述立杆2的两侧设置有与顶紧螺杆5螺接的螺母，所述顶紧螺杆5另一端与刹车盘3下部侧端支撑。

所述刹车盘3的内侧设置有与联轴器12贴合的刹车片4。