[实用新型]一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备

说明书

本实用新型公开了一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备，属于直升机合金钢桁架加工技术领域，直升机合金钢桁架基准端面加工设备包括：基座；固定机构，设置于基座上，固定机构配置为固定直升机合金钢桁架；支撑部，设置于基座上；旋转调节部，可旋转地设置于支撑部上；伸缩部，设置于旋转调节部上，伸缩部具有一可伸缩的伸缩执行端；基准端面加工部，设置于伸缩执行端上，配置为对直升机合金钢桁架的接头进行修切；其中，旋转调节部配置为调节伸缩执行端与直升机合金钢桁架之间的相对位置。本实用新型公开的直升机合金钢桁架基准端面加工设备，可调节基准端面加工部与直升机合金钢桁架的各接头之间的距离。

技术领域

本实用新型涉及直升机合金钢桁架加工技术领域，尤其涉及一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备。

背景技术

直升机合金钢桁架通常采用焊接工艺加工而成，在桁架的焊接处，形成的焊接接头常留有1.5-3mm的加工余量，以避免焊接误差导致直升机合金钢桁架质量不合格。而形成的焊接接头需要在钢桁架焊接完成后进行修切，直至焊接接头端面达到标准。

直升机合金钢桁架基准端面加工设备即是对焊接接头进行修切的加工装置，其通常包括用于装夹钢桁架的装夹装置、设置于装夹装置一侧的用于对钢桁架的接头进行修切的修切装置，修切装置的执行端上具有修切刀具。

但是，现有的直升机合金钢桁架基准端面加工设备，其修切装置的执行端通常相对固定，无法调节执行端与钢桁架之间的相对位置，难以对钢桁架上的不同接头进行修切，需要不停的松开钢桁架而后调整位置后重新装夹才可，导致修切误差较大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备，以解决现有技术中修切装置的执行端无法调节与钢桁架之间的相对位置而无法对钢桁架上不同接头进行修切的技术问题。

为了实现上述目的，本申请实施例提供了一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备，所述直升机合金钢桁架基准端面加工设备包括：基座；固定机构，设置于所述基座上，所述固定机构配置为固定直升机合金钢桁架；支撑部，设置于所述基座上；旋转调节部，可旋转地设置于所述支撑部上；伸缩部，设置于所述旋转调节部上，所述伸缩部具有一可伸缩的伸缩执行端；以及基准端面加工部，设置于所述伸缩执行端上，所述基准端面加工部配置为对直升机合金钢桁架的接头进行修切；其中，所述旋转调节部配置为调节所述伸缩执行端与直升机合金钢桁架之间的相对位置。

在一个实施例中，所述旋转调节部包括：支撑轴，固定于所述支撑部上；旋转轴承，其内圈套设于所述支撑轴上；旋转平台，具有一安装空腔，所述安装空腔套设于所述旋转轴承的外圈上；其中，所述伸缩部设置于旋转平台上。

在一个实施例中，所述旋转调节部还包括：松紧螺栓，贯穿所述旋转平台且与所述旋转平台螺纹配合；其中，所述旋转平台的最大外径小于所述支撑部的宽度，以使所述松紧螺栓与所述支撑部相抵紧而固定所述旋转平台。

在一个实施例中，所述松紧螺栓设置有至少两个，至少两个的所述松紧螺栓均匀分布于所述旋转平台上。

在一个实施例中，所述伸缩部包括：固定套，设置于所述旋转调节部上，所述固定套具有一安装腔体；伸缩杆，穿设于所述安装腔体并向靠近于所述固定机构的一侧延伸；其中，所述伸缩执行端设置于所述伸缩杆上并延伸至靠近于所述固定机构。

在一个实施例中，所述伸缩杆包括：固定主杆，穿设于所述安装腔体中，所述固定主杆具有一伸缩空腔，所述伸缩空腔沿所述固定主杆的长度方向设置；伸缩副杆，滑动配合于所述伸缩空腔中，所述伸缩副杆的一端延伸至所述伸缩空腔的外部以形成所述伸缩执行端；固定螺钉，贯穿所述固定主杆且与所述固定主杆螺纹配合，所述固定螺钉的一端延伸至所述伸缩空腔中；其中，所述固定螺钉抵紧所述伸缩副杆而将所述伸缩副杆固定于所述固定主杆上。

在一个实施例中，所述固定螺钉设置有至少两个，至少两个的所述固定螺钉沿所述固定主杆周向均匀分布。