[实用新型]燃油水寒宝及燃油系统有效
| 申请号: | 202021247751.0 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN212985420U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 栗明;吴毓海;郭海波;邢立;傅连朋;高仲凯 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M37/32 | 分类号: | F02M37/32;F02M37/40;F02M37/42;F02B77/08 |
| 代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 郎志涛 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃油 水寒宝 系统 | ||
本实用新型燃油系统技术领域,具体涉及一种燃油水寒宝及燃油系统。本实用新型的燃油水寒宝包括:滤芯壳体、压力传感器、电机和控制器,滤芯壳体上设置有出油口;压力传感器设置于燃油滤清器本体的出油口处;电机通过传动机构与滤芯壳体连接;控制器根据压力传感器测量控制电机带动滤芯壳体转动。本实用新型的燃油水寒宝中,通过压力传感器检测燃油滤清器开启一段时间后的压力值,压力值与开启时的压力值做比较,如果燃油滤清器的压力差值超过预设的压力差控制器控制电机带动滤芯壳体转动,可以通过电机带动滤芯壳体转动对燃油滤清器本体内的燃油排出到油箱进行回收,或对滤芯壳体实现自动拆卸,便于更换滤芯。
技术领域
本实用新型燃油系统技术领域,具体涉及一种燃油水寒宝及燃油系统。
背景技术
由于柴油发动机主要使用在工作环境比较恶劣的地方,这样柴油发动机上的燃油水寒宝就需要经常的更换滤芯,目前燃油水寒宝在更换时主要根据经验 (使用时长或里程)来进行手动更换,存在浪费或更换不及时的问题,同时手动拆卸较为困难,且原滤芯中的燃油无法进行回收。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决现有的燃油水寒宝更换滤芯,存在浪费或更换不及时、同时手动拆卸较为困难的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的第一方面提出了一种燃油水寒宝,所述燃油水寒宝包括:
燃油滤清器本体,所述燃油滤清器本体包括滤芯壳体,所述滤芯壳体上设置有出油口;
压力传感器,所述压力传感器设置于所述燃油滤清器本体的出油口处;
电机,所述电机通过传动机构与所述滤芯壳体连接;
控制器,所述控制器根据所述压力传感器测量控制所述电机带动所述滤芯壳体转动。
根据本实用新型的燃油水寒宝中,通过压力传感器检测燃油滤清器开启一段时间后的压力值,压力值与开启时的压力值做比较,如果燃油滤清器的压力差值超过预设的压力差控制器控制电机带动滤芯壳体转动,压力差超过预设压力差说明滤芯的过滤性不好,需要对燃油滤清器本体内的滤芯进行更换,可以通过电机带动滤芯壳体转动对燃油滤清器本体内的燃油排出到油箱进行回收,或对滤芯壳体实现自动拆卸,便于更换滤芯。
另外,根据本实用新型的燃油水寒宝,还可具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施例中,所述传动机构包括:
传动壳体;
传动齿轮组;所述传动齿轮组包括多个互相啮合的第一齿轮,多个所述第一齿轮分别固定在所述传动壳体上;
传动轴,所述传动轴的一端与所述电机的电机轴连接,所述传动轴的另一端与其中一个所述第一齿轮连接;
第二齿轮,所述第二齿轮设置于所述滤芯壳体上,所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合。
在本实用新型的一些实施例中,多个互相啮合的第一齿轮为第一锥齿轮、第二锥齿轮和第三锥齿轮;
所述第一锥齿轮与所述传动轴连接,所述第二锥齿轮分别与所述第一锥齿轮和所述第三锥齿轮啮合,所述第三锥齿轮与所述第二齿轮啮合。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二锥齿轮通过第一固定轴固定在所述传动壳体内侧,所述第三锥齿轮通过第二固定轴固定在所述传动壳体内侧。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一固定轴与所述第二锥齿轮之间设置有第一轴承,所述第二固定轴与所述第三锥齿轮之间设置有第二轴承。
在本实用新型的一些实施例中,所述燃油水寒宝还包括报警器,所述控制器与所述报警器连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述控制器为ECU控制器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021247751.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种三角阀
- 下一篇:一种四辊破碎机辊皮楔块安装的辅助工具





