[实用新型]一种耐冲击轮圈

说明书

一种耐冲击轮圈，涉及自行车领域，包括外轮圈和设置在外轮圈内侧的内轮圈，两轮肩自内轮圈两侧背离圆心向外周向延伸并分别与外轮圈的两侧连接以形成具有空腔的整个轮圈。在内轮圈上的中间部分设置有一背离圆心方向凹陷的加强环状结构，一设置在空腔内的加强筋环自位于内轮圈上的加强环状结构的中间延伸至外轮圈的内表面使空腔分割成两个独立的子腔室；在外轮圈上开设有相对两轮肩之间连线的中线左右交替布置的多个外圈辐条安装孔，在内轮圈上开设有与多个外圈辐条安装孔相对应的多个内圈辐条安装孔，外圈辐条安装孔的孔径大于内圈辐条安装孔的孔径。该轮圈设置有加强筋环和加强环状结构增加了受力面积，使轮圈的耐冲击性能得到提升。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别地，涉及一种耐冲击轮圈。

背景技术

自行车越野简称BMX，全称是BICYCLE MOTOCROSS是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动，这项运动很快在青年人中流行起来，随着这个活动进入国内，各种高性能的越野自行车也应运而生。目前，现有的越野自行车的常用款轮圈的受力点在正中间，抗冲击性能较差。

鉴于此，实有必要对现有越野自行车的常用款轮圈进行改进。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种耐冲击轮圈，其具体的技术方案如下：

一种耐冲击轮圈，包括外轮圈和同心设置在所述外轮圈圈内的内轮圈，两轮肩自所述内轮圈两侧背离圆心向外周向延伸并分别与所述外轮圈的两侧连接以形成具有空腔的整个轮圈，其中，在所述内轮圈上的中间部分设置有一背离圆心方向凹陷的加强环状结构，一设置在所述空腔内的加强筋环自位于所述内轮圈上的所述加强环状结构的中间延伸至所述外轮圈的内表面使所述空腔分割成两个独立的子腔室；在所述外轮圈上开设有相对两所述轮肩之间连线的中线左右交替布置的多个外圈辐条安装孔，在所述内轮圈上开设有与多个所述外圈辐条安装孔相对应的多个内圈辐条安装孔，所述外圈辐条安装孔的孔径大于所述内圈辐条安装孔的孔径。

作为本实用新型的进一步改进和细化，所述内轮圈包括第一内圈环、第二内圈环以及连接环，其中所述连接环为所述加强环状结构，其两侧分别连接所述第一内圈环与所述第二内圈环的其中一侧，所述第一内圈环的另一侧与所述第二内圈环的另一侧分别与对应一侧的所述轮肩连接。

作为本实用新型的进一步改进和细化，所述连接环的横截面形状呈V型，所述连接环的V型尖端朝向所述空腔，两V型末端分别与所述第一内圈环、和第二内圈环连接为一体。

作为本实用新型的进一步改进和细化，所述第一内圈环与所述第二内圈环相对于所述两所述轮肩之间连线的中线对称布置且与水平面之间形成锐角使所述内轮圈横截面呈W型。

作为本实用新型的进一步改进和细化，两所述轮肩高出所述外轮圈的部分与所述外轮圈形成安装槽用于安装轮胎。

作为本实用新型的进一步改进和细化，在两所述轮肩的最外端具有相向延伸的凸环用于卡嵌轮胎。

本实用新型有益效果：

本实用新型通过在轮圈的内轮圈上设置有加强环状结构，并在整个轮圈的空腔内设置了加强筋环形成双风管走向的轮圈结构，增加了整体轮圈的强度，提高了抗压性。

而且，在外轮圈上开设有相对两所述轮肩之间连线的中线左右交替布置的多个外圈辐条安装孔，在内轮圈上开设有与多个外圈辐条安装孔相对应的多个内圈辐条安装孔，外圈辐条安装孔的孔径大于内圈辐条安装孔的孔径，因此受力辐条会安装在该轮圈的左右两侧，增加了受力面积，使轮圈的耐冲击性能得到提升。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。