[实用新型]一种自动开关电源的电动车

说明书

本实用新型提供了一种自动开关电源的电动车，包括电车本体、以及用于控制电车的开关的控制系统，所述控制系统包括无线信号发射装置、电源控制装置、触发感应装置、电源；所述电源控制装置通过无线信号与无线信号发射装置连接，所述触发感应装置通过线路与电源控制装置连接，所述电源控制装置通过线路与电源连接，人体触发触发感应装置将信号传送至电源控制装置，控制电源的自动开关。本实用新型所述的自动关闭电源的系统，去除了人为操作电源装置，改为自动感应操作人员，减少人为操作的动作，方便使用；同时避免了忘记关闭的问题。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其是涉及一种自动开关电源的电动车。

背景技术

现在城市中使用的电动车数量越来越多，其因为具有低碳环保、使用成本低的特点，已经成为主要的代步工具之一。

现有电动车启动，需要操作人员打开钥匙，或按下开关才能启动，关闭时需操作人员进行对应的关闭动作。本专利感应到操作人员坐在鞍座上即可自动打开整车电源，停止使用时，人员离开后即可自动关闭电源。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种自动开关电源的电动车，以解决人员操作电车启动时需要用钥匙操作，避免人员忘记关闭电车的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自动开关电源的电动车，包括电车本体、以及用于控制电车的开关的控制系统，所述控制系统包括无线信号发射装置、电源控制装置、触发感应装置、电源；

所述电源控制装置通过无线信号与无线信号发射装置连接，所述触发感应装置通过线路与电源控制装置连接，所述电源控制装置通过线路与电源连接。

进一步的，所述电车本体包括车座本体，所述车座本体包括车座内壳、套接在车座内壳上的车座外壳，所述触发感应装置固定在车座内壳上；

所述车座内壳上设有矩形通孔，所述触发感应装置通过固定板固定在矩形通孔内，所述车座外壳上设有与矩形通孔相对应的压块，所述压块对触发感应装置施压，通过触发感应装置传输信号实现电源的开关。

进一步的，所述车座外壳端面上设有第一凹槽，所述第一凹槽大小与车座内壳大小相对应，所述车座内壳壳体周围设有多个第二凹槽，所述第二凹槽两侧侧壁上设有安装柱，所述安装柱上安装有滚球，所述第二凹槽深度小于滚球直径，所述滚球三分之二位于第二凹槽内；

所述第一凹槽内壁上设有滑槽，所述滑槽直径小于滚球直径，滚球的三分之一位于滑槽内。

进一步的，所述车座外壳与车座内壳之间安装有小弹簧，所述小弹簧一端安装在车座内壳顶部，另一端安装在车座外壳内壁上。

进一步的，所述矩形通孔向车座内壳顶部延伸出凸台，所述凸台为矩形框，所述凸台内侧宽度小于矩形通孔宽度，所述凸台的底部位于矩形通孔顶部，形成凸边，所述触发感应装置安装在矩形通孔内，所述触发感应装置顶部贴合于凸边，底部贴合于固定板，所述固定板四角通过螺栓固定在车座内壳的内壁上。

进一步的，所述压块直径与凸台宽度相对应，所述车座外壳下压时，所述压块位于凸台内。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种自动开关电源的电动车具有以下优势：

(1)本实用新型所述的自动关闭电源的系统，去除了人为操作电源装置，改为自动感应操作人员，减少人为操作的动作，方便使用；同时避免了忘记关闭的问题。

(2)本实用新型所述的车座外壳与车座内壳套接的形式，方便了人触发触发感应装置，启动电车，通过小弹簧也起到了减震的作用，做起来更舒适。

附图说明