[实用新型]一种低噪音立式加工中心

说明书

本实用新型公开了一种低噪音立式加工中心，包括主轴箱，所述主轴箱外设泵油装置，所述泵油装置一端通过油管与主轴箱底部固定连接，另一端通过油管与过滤装置固定连接，所述过滤装置通过油管与冷却装置固定连接，所述冷却装置通过油管与分管装置固定连接，此低噪音立式加工中心，可以更好的给轴承散热，且始终使齿面形成油膜，减少了噪音的产生，外加过滤装置，过滤掉主轴箱内的铁屑，增加了主轴箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及加工中心技术领域，具体为一种低噪音立式加工中心。

背景技术

立式加工中心是指主轴为垂直状态的加工中心，其结构形式多为固定立柱，工作台为长方形，无分度回转功能，适合加工盘、套、板类零件来，它一般具有三个直线运动坐标轴，并可在工作台上安装一个沿水平轴旋转的回转台，用以加工螺旋线类零件，立式加工中心装卡方便，便于操自作，易于观察加工情况，调试程序容易，应用广泛。

立式加工中心的传动部件在高速运转时，会产生很大噪音，而立式加工中心的主轴箱是一个复杂的传动部件，主轴箱内的传动主要为轴承与齿轮配合传动，轴承在高速运行过程中会产生大量的热量，现有的散热是靠主轴箱内的润滑油自动冷却散热，导致产热量大于散热量，高温使内外圈和滚动体会热膨胀，导致径向游隙减小，滚道面和滚道体受力加剧，噪声也会与之增大，使工人们的工作环境变得恶劣，而且齿轮的齿与齿啮合时齿面间会产生摩擦，导致齿轮产生的自激振动并带来摩擦噪音，现有的通过齿轮转动碰到主轴箱内的润滑油，使齿面形成油膜来降低噪音，而那些碰不到的润滑油的齿轮，就需要人工喷射，而人工不能很好的把握需要喷油的时间，且现有主轴箱没有过滤装置，不能将齿轮摩擦产生的铁屑排出，减少了主轴箱的使用寿命。为此，我们提出一种低噪音立式加工中心。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低噪音立式加工中心，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音立式加工中心，包括主轴箱，所述主轴箱外设泵油装置，所述泵油装置一端通过油管与主轴箱底部固定连接，另一端通过油管与过滤装置固定连接，所述过滤装置通过油管与冷却装置固定连接，所述冷却装置通过油管与分管装置固定连接。

优选的，所述泵油装置包括油管和油泵，所述油管一端与主轴箱底部相通，另一端与油泵的进油口固定连接，所述油泵固定连接在主轴箱外壳上，所述油泵的出油口与过滤装置通过油管固定，所述分管装置通过油管与主轴箱顶部固定连接，通过油泵将润滑油从主轴箱内抽出。

优选的，所述过滤装置包括过滤杯、进油腔、过滤板、出油腔和排铁屑堵头，所述过滤杯固定连接在主轴箱外壳上，与油泵平齐，所述过滤杯内部被过滤板从中间分隔成进油腔和出油腔，所述进油腔通过油管与油泵出油口固定连接，所述进油腔底部为锥形，且开有排铁屑口，所述排铁屑堵头与排铁屑口螺纹连接，所述出油腔通过油管与冷却装置固定连接，通过过滤装置可以将润滑油中的铁屑杂质过滤掉。

优选的，所述冷却装置包括水箱、夹心冷却油管和冷却液管，所述水箱固定在主轴箱外壳上，位于过滤杯的上方，所述水箱有弯曲排放的夹心冷却油管，所述夹心冷却油管内部固定一根冷却液管，所述冷却液管为封闭状态，所述夹心冷却油管的进油口通过油管与出油腔固定连接，所述夹心冷却油管出油口通过油管与分管装置固定连接，通过冷却装置可以将润滑油冷却后注入箱体。

优选的，所述分管装置包括二分管接头、细油管和喷雾接头，所述二分管接头固定在主轴箱外壳上，位于水箱上方，所述二分管接头的进油口通过油管与夹心冷却油管的出油口固定连接，所述二分管接头的一个出油口与细油管固定连接，所述细油管一端固定连接喷雾接头，所述喷雾接头在靠近主轴箱的顶端与主轴箱外壳固定连接，所述喷雾接头的喷油端与主轴箱的内部相通，所述二分管接头的另一出油口通过油管与主轴箱顶部相通，将抽出的润滑油一部分雾化喷入箱体，润滑齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：