[实用新型]一种螺栓自动拧紧的机构

说明书

本实用新型提出一种螺栓自动拧紧的机构，包括立板、滑轨、安装组件、转盘、预压件、第一动力装置、升降装置；所述第一动力装置包括第一动力件以及与所述第一动力件连接的扳手套头；所述安装组件滑动连接于所述滑轨上，所述转盘转动连接于所述安装组件上，所述预压件装设于所述安装组件上，所述第一动力件装设于所述安装组件上，所述升降装置设于所述立板上并与所述安装组件连接，所述预压件用于压紧电动转向总成，所述第一动力件用于带动所述扳手套头转动，所述扳手套头用于对准并旋扭螺栓，所述升降装置用于带动所述安装组件沿所述滑轨滑动。

【技术领域】

本实用新型涉及螺栓装配技术领域，尤其涉及一种螺栓自动拧紧的机构。

【背景技术】

目前汽车电动转向总成和壳体装配大多采用人工装配的方式，劳动强度大、人工装配不可靠(容易造成安装螺栓产生扭矩差值)，进而易产生异常响动，甚至会造成汽车安全事故。

鉴于此，实有必要提供一种新型的螺栓自动拧紧的机构以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种螺栓自动拧紧的机构，在装配螺栓的过程中减轻了劳动强度，装配可靠性高，不易产生螺栓装配的过程中产生异常响动。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种螺栓自动拧紧的机构，包括立板1、滑轨2、安装组件3、转盘4、预压件5、第一动力装置6、升降装置7；所述第一动力装置6包括第一动力件61以及与所述第一动力件61连接的扳手套头62；所述安装组件3滑动连接于所述滑轨2上，所述转盘4转动连接于所述安装组件3上，所述预压件5装设于所述安装组件3上，所述第一动力件61装设于所述安装组件3上，所述升降装置7设于所述立板1上并与所述安装组件3连接，所述预压件5用于压紧电动转向总成，所述第一动力件61用于带动所述扳手套头62转动，所述扳手套头62用于对准并旋扭螺栓，所述升降装置7用于带动所述安装组件3沿所述滑轨2滑动。

优选地，所述安装组件3包括滑板31以及托板32，所述滑板31滑动连接于所述滑轨2上，所述托板32连接于所述滑板2上。

优选地，所述第一动力件61装设于所述托板32上，所述扳手套头62连接于所述第一动力件61上并位于所述托板32远离所述第一动力件61的一侧，所述转盘4转动装设于所述托板32上，所述预压件5安装于所述托板32上并位于所述托板32远离所述第一动力件61的一侧。

优选地，所述安装组件3还包括两个加强板33，所述两个加强板33间隔安装于所述滑板31与托板32的连接处，所述转盘4上设置有把手42。

优选地，还包括调节装置9，所述调节装置9包括第二动力件91、传动带92以及滚珠丝杆93；所述第二动力件91装设于所述安装组件3的滑板31上，所述滚珠丝杆93装设于所述安装组件3的托板32上并与所述第一动力件61连接，所述传动带92套设于所述第二动力件91和滚珠丝杆93上。

优选地，所述升降装置7包括气动件71、连接杆72以及连接板73；所述气动件71装设于所述立板1上，所述连接板73穿过所述立板1与所述安装组件3的滑板31连接，所述连接杆72连接于所述气动件71与连接板73之间。

优选地，所述托板32和转盘4共同开设有开口10，所述转盘4上设置有滑动组件41，所述滑动组件41位于所述开口10处并与所述第一动力件61连接。

优选地，所述滑动组件41包括固定板411、两个滑块412以及两个导轨413；所述固定板411与所述第一动力件61连接；所述两个导轨413装设于所述开口10的两侧；所述两个滑块412装设于所述固定板411上，且所述两个滑块412分别与所述两个导轨413滑动连接。

优选地，还包括限位组件8，所述限位组件8包括装设于所述立板1上的安装块81、装设于所述安装块81上的限位柱82以及装设于所述安装块81上的传感器。