[实用新型]一种新型地铁扶手

说明书

本实用新型涉及一种新型地铁扶手，它包括滑套和调整座，滑套内部设置有定轴，定轴外侧设置有定环和动环，定轴右侧后部设置有移动挡片和固定挡片，移动挡片和固定挡片之间连接有弹簧，动环下侧与底座固定连接，装置在使用时，需要调整装置高度时，只需转动第一扶手，改变卡块在卡槽内的上下位置，通过改变动环位置来对装置进行调整，操作简便，底座左右两侧设置有多个第二扶手，在地铁内乘客数量较多时可以打开第二扶手进行使用，防止乘客因为无处抓握而摔倒，保护乘客人身安全，滑套上侧固定环通过螺栓进行固定，便于拆装；本实用新型具有结构合理，易于安装，使用效果好的特点。

技术领域

本实用新型属于地铁配件技术领域，具体涉及一种新型地铁扶手。

背景技术

随着社会的逐渐进步和国家基建工程的快速发展，城市轨道交通建设也在同步完善，如今绿色出行和节能环保意识的深入人心，越来越多的人们主动选择公共交通车辆出行，乘坐地铁简便快捷，地铁运行稳定环境舒适，还能缓解地面交通压力，地铁出行已经成为多数市民的选择，但是在早晚出行高峰时段，乘坐地铁人数过多，地铁车厢内过度拥挤，并且由于地铁内扶手数量有限，很多乘客没有抓扶之物，在地铁停车和起步时，车厢惯性过大导致人们站立不稳，容易互相踩踏，严重者会摔倒磕碰，对乘客造成人身伤害，并且由于乘客身高不同，统一高度的扶手有时会造成乘客抓取困难，给乘客造成不良的乘车体验。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种新型地铁扶手，用以解决乘客扶手抓取不适，扶手数量过少的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型地铁扶手，它包括滑套和调整座，所述的滑套上端设置有尼龙带，所述的尼龙带上端设置有固定环，所述的滑套内部中心设置有定轴，所述的定轴左侧设置有定环，所述的定轴右侧前部设置有动环，所述的动环后侧设置有移动挡片，所述的定环右侧后部设置有固定挡片，所述的移动挡片与固定挡片之间设置有弹簧，所述的定环右侧前部设置有卡槽，所述的动环前侧设置有卡块，所述的动环下侧设置有连接座，所述的连接座下侧设置有连接杆，所述的连接杆下侧设置有底座，所述的底座下方设置有第一扶手，所述的底座侧部设置有底板，所述的底板外侧设置固定座，所述的固定座内部设置有第二扶手。

所述的定轴右侧表面设置有限位槽，所述的移动挡片左侧设置有限位块。

所述的固定环两侧设置有螺栓。

所述的滑套内部下侧设置有挡块。

所述的第一扶手、第二扶手内部设置有凸起。

所述的定轴、定环和固定挡片与滑套固定连接，所述的连接座、连接杆和底座固定连接。

所述的定环和动环形状为半环形。

所述的卡槽数量为4-6个，所述的卡块数量为2-3个。

所述的第二扶手数量为2个。

本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时，装置使用固定环固定于地铁车厢横杆，固定环下侧设置有滑套，滑套内部中心固定设置有定轴，定轴外侧设置有定环和动环，动环可围绕定轴进行转动，定环和动环连接处设置有卡槽和卡块，动环下侧固定设置有连接座和连接杆，连接杆下侧设置有底座，通过转动底座内第一扶手可以带动动环围绕定轴转动，调整卡槽内卡块的位置，从而调整底座高度，使第一扶手到达适宜人们抓取的高度，底座侧部折叠设置有第二扶手，乘客较少时可将第二扶手向上折叠放置，节约车厢空间，在车厢内较拥挤时可以将第二扶手扳下，提供给更多乘客使用，保护乘客人身安全，本实用新型具有结构合理，易于安装，使用效果好的特点。

附图说明

图1为本实用新型一种新型地铁扶手的内部结构示意图。

图2为本实用新型一种新型地铁扶手的正视图。

图3为本实用新型一种新型地铁扶手的侧视图。