[实用新型]一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅有效
| 申请号: | 202021191345.7 | 申请日: | 2020-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN213109689U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 李磊;丁运来;林兆东;周迓若 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
| 主分类号: | B63B15/02 | 分类号: | B63B15/02;B66D3/12;A62C3/10;A62C31/00;A62C31/28;A62C35/02 |
| 代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杨晓华 |
| 地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 采用 重力 复位 结构 船舶 可倒式 雷达 | ||
1.一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅,其特征在于,包括主桅体平台、设置在所述主桅体平台上的一对间隔布置的可倒桅底座、竖立设置所述的一对可倒桅底座之间的可倒桅,所述可倒桅通过转轴分别与所述的一对可倒桅底座转动连接,所述可倒桅的下端连接有一配重块,所述主桅体平台上还竖立设置有一可倒桅搁架,所述可倒桅倒下时支承在所述可倒桅搁架上,所述主桅体平台上设置有一手摇绞车,所述手摇绞车的收放用钢丝绳与所述可倒桅的上端相连接,通过所述手摇绞车和所述收放用钢丝绳的拉动实现所述可倒桅的倒下;所述可倒桅搁架的中部设置有一滑轮组,所述收放用钢丝绳从所述手摇绞车出来后先经过所述滑轮组,再连接到所述可倒桅的上端;所述滑轮组由一只固定在可倒桅搁架上的眼环、一只滑轮、一只卸扣组成,滑轮和眼环之间通过卸扣相连。
2.根据权利要求1所述的一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅,其特征在于,所述可倒桅上设置有一部上直梯,所述的一对可倒桅底座上设置有一部下直梯,所述可倒桅竖立设置时其所述上直梯与下直梯配对为一整梯。
3.根据权利要求1所述的一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅,其特征在于,在所述可倒桅底座下部设置有下部限位装置,在所述可倒桅底座上部设置有上部限位装置。
4.根据权利要求3所述的一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅,其特征在于,所述下部限位装置包括固定在所述可倒桅底座上的固定档板,所述固定档板上固定有一特氟龙板,所述可倒桅竖立设置时所述可倒桅一侧靠平在所述特氟龙板上。
5.根据权利要求3所述的一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅,其特征在于,所述上部限位装置包括一转动设置在所述可倒桅底座上的可转位长方形挡板、用于将所述可转位长方形挡板固定在所述可倒桅底座上的螺柱和螺母;所述可转位长方形挡板转动至长方形挡板的长边处于水平位置时,所述长方形挡板的长边挡住所述竖立设置的可倒桅的一侧并使得所述可倒桅无法倾倒;所述可转位长方形挡板转动至长方形挡板的长边边处于竖立位置时,所述长方形挡板的长边让开所述竖立设置的可倒桅以实现所述可倒桅的倾倒。
6.根据权利要求5所述的一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅,其特征在于,在所述可倒桅底座上位于所述下部限位装置与上部限位装置之间设置有锁紧装置。
7.根据权利要求1所述的一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅,其特征在于,所述配重块为一封闭的箱体,上部开设一个圆孔,在安装调试时箱体内灌入有一定重量的配重物料,所述圆孔上设置有可拆卸的孔盖。
8.根据权利要求7所述的一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅,其特征在于,所述配重物料为沙体。
9.根据权利要求7所述的一种采用重力自复位结构的船舶可倒式雷达桅,其特征在于,所述配重物料为水溶性灭火粉剂,所述箱体的内腔底部位置还设置有穿越所述箱体内腔的粉剂渗透管,所述粉剂渗透管的管壁上密布有连通所述箱体内腔与所述粉剂渗透管内部的粉剂渗透孔,所述粉剂渗透管的两端分别设置有用于灭火用的水龙带接口。
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