[实用新型]一种LNG气瓶充氮检测系统

说明书

本发明公开了一种LNG气瓶充氮检测系统，涉及LNG技术领域，包括LNG气瓶组机构、液氮储罐机构、空压站机构以及PLC控制模块。本发明的优点在于，可实现单独或批量气瓶进行冷试要求液氮充装量的精准控制，避免了人工操作手动阀在操作和控制上的不便，同时更加安全可靠，避免员工在低温环境下直接操作防止冻伤，更具安全性，相比人工操作手动阀，其工作效率大幅提高，一人即可控制全批次的液氮充装，同时避免因低温切断不及时以及液氮过充造成的浪费和充装量不足导致的质量问题。

技术领域

本发明涉及LNG技术领域，尤其是涉及一种LNG气瓶充氮检测系统。

背景技术

LNG气瓶为低温储罐采用双层结构，内胆储存低温液体，承受介质的压力和低温；外壳为内胆的保护层，与内胆之间保持一定间距，形成绝热空间，承受内胆和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。外壳不接触低温，采用容器钢制作。

车载LNG气瓶的生产测试阶段，结束抽真空之后进行冷试充装液氮。目前均采用人工单个进行安装测试，操作复杂，员工工作量大且工作效率不高，同时充装精度较低，往往会因过充和充装不足对冷试效果造成影响。

发明内容

本发明用于车载LNG气瓶的生产测试阶段，针对LNG气瓶在结束抽真空之后进行冷试充装液氮而设计，本着智能化、批量化、标准化的原则，属于一种配置PLC控制系统的专用工装设备。本系统操作简单，采用PLC进行批量控制，减少员工工作量提高工作效率，充装精度高，可防止因过充和充装不足对冷试效果造成的影响。本发明对LNG气瓶的质量保障和产量提升奠定了基础，完善了生产制造环节，对于整个产品的生产制造发挥着重要作用。本发明采用如下技术方案：一种LNG气瓶充氮检测系统，包括

一种LNG气瓶充氮检测系统，其特征在于，LNG气瓶充氮检测系统，由LNG 气瓶组机构、液氮储罐机构、空压站机构以及PLC控制模块组成；所述空压站机构外部连接有压缩空气管，用于对外提供具有一定压力的压缩空气；所述液氮储罐机构包括液氮储罐和充液管路，所述充液管路分支出两个支路，分别是底部充液管和顶部充液管，分别由液氮储罐的底部和顶部进入其内腔，所述顶部充液管连接至储罐内的喷淋机构，所述喷淋机构上设置有多个喷淋头；所述液氮储罐的底部还连接有出液管，用于输出液氮，所述出液管上设置有第一低温气动截止阀；所述底部充液管和顶部充液管上分别设置有第二低温气动截止阀和第三低温气动截止阀；液氮储罐的顶部连接气相管路，所述气相管路上设置有截止阀；所述LNG气瓶组机构包括若干并联的结构相同的检测管路，所述若干检测管路的一端均连接至出液管，所述检测管路上设置有低温气动截止阀，包括第四低温气动截止阀、第五低温气动截止阀、第六低温气动截止阀，所述检测管路的末端可连接待检测的LNG气瓶，所述LNG气瓶上均安装有压力表、液位计和排气阀，所述压力表、液位计均与所述PLC控制模块连接；所述第一低温气动截止阀、第二低温气动截止阀、第三低温气动截止阀、第四低温气动截止阀、第五低温气动截止阀、第六低温气动截止阀结构相同，均由继电器和电磁阀控制，所述PLC控制单元通过控制所述继电器，从而达到控制电磁阀开关，最终控制低温气动截止阀的开关；所述低温气动截止阀均通过所述压缩空气管与所述空压站机构连接。

优选的，所述检测管路上分别设置有EAG回收支路，连接至EAG回收管路。

优选的，所述液氮储罐的顶部连接第一EAG管道，所述第一EAG管道包括两个小支路，其中一个支路上设置有三通阀，分别连接至第一放散阀和第二放散阀，另外一个小支路上设置有截止阀，所述两个小支路均连接至EAG回收管路。

优选的，所述底部充液管上设置有EAG管路，连通至EAG回收管路。

优选的，所述顶部充液管上设置有EAG管路，连通至EAG回收管路。

优选的，所述出液管上设置有EAG管路，连通至EAG回收管路。

优选的，所述气相管路上设置有EAG管路，连通至EAG回收管路。