[实用新型]沥青路面坑槽修补用沥青瓦

说明书

本实用新型涉及一种沥青路面坑槽修补用沥青瓦，应用在沥青路面坑槽修补的技术领域，其包括由内向外依次分布的沥青混合料块、第一板框、第二板框和改性沥青粘结层，第一板框位于第二板框内且两者之间形成有填筑区域，第一板框外壁通过加强板与第二板框内壁固定，第一板框和第二板框在端面通过沉头螺钉连接有将用于将填筑区域封闭的盖板，改性沥青粘结层包裹在第二板框外壁。本实用新型具有提高现场施工效率效果。

技术领域

本实用新型涉及沥青路面坑槽修补的技术领域，尤其是涉及一种沥青路面坑槽修补用沥青瓦。

背景技术

目前沥青路面的病害以坑槽最为突出，其产生原因十分复杂，路面龟裂、松散、脱皮、沉陷以及砸划伤等其它原因都将导致坑槽的产生，如果不及时修补，将会使坑槽不断发展，逐步增大增深，从而导致路面损坏扩大。

公告号为CN206591384U的中国专利公开了一种用于新建道路和旧沥青路面维修、养护的沥青混凝土预制块及采用这种预制块的组装式路面，由从上至下的磨耗层、第一防水沥青粘结层、中间承重层、第二防水沥青粘结层、下层沥青承重层复合构成；所述磨耗层和中间承重层为聚合物改性沥青材料。

但是在实际施工时，上述预制块需要多组模具且现场搅拌、摊铺、碾压，工序繁多，准备时间较长，使得现场施工效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种沥青路面坑槽修补用沥青瓦，其具有提高现场施工效率效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种沥青路面坑槽修补用沥青瓦，包括由内向外依次分布的沥青混合料块、第一板框、第二板框和改性沥青粘结层，所述第一板框位于第二板框内且两者之间形成有填筑区域，所述第一板框外壁通过加强板与第二板框内壁固定，所述第一板框和第二板框在端面通过沉头螺钉连接有将用于将填筑区域封闭的盖板，所述改性沥青粘结层包裹在第二板框外壁。

通过采用上述技术方案，施工时，操作者先将坑槽部分切割并清理成矩形的槽，然后将沥青瓦填筑到槽内，利用加热设备对填筑区域内加热，使得改性沥青粘结层受热变软流动填充裂缝，并为新旧两层路面提供粘结能力，对沥青瓦施加压力使其保持平整，待改性沥青粘结层冷却后撤去压力，将盖板通过沉头螺钉固定，完成坑槽修补，方便快捷，沥青瓦为预制成品，节省了制作时间，提高了现场施工效率，减小了对摊铺设备的需求。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一板框外壁和第二板框内壁均设有沿各自轮廓延伸的垫板，所述垫板上设有与沉头螺钉相对应的螺孔，所述盖板上开设有供沉头螺钉穿过的沉孔。

通过采用上述技术方案，沉头螺钉端部穿过沉孔后螺接在螺孔内，将盖板压紧在垫板上，垫板给盖板提供了支撑，减小了盖板处于歪斜的可能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述盖板底面设有定位块，所述垫板上开设有定位槽，当所述盖板与垫板抵触且定位块插入定位槽内时，所述螺孔与沉孔相对。

通过采用上述技术方案，定位块和定位槽的插接配合方便了操作者对盖板的定位、固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述垫板间插接有若干固定框，所述固定框内设有电热丝，所述固定框靠近垫板的一端在相背两侧壁上均设有若干卡块，所述垫板上开设有与卡块插接配合的卡槽。

通过采用上述技术方案，操作者将电热丝接通电源，利用电热丝对填筑区域内部进行加热，升温快，时间短，加热技术后拔出固定框即可，方便灵活。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定框朝向第一板框的一侧设有隔热板。

通过采用上述技术方案，隔热板减小了热量向第一板框的直接传递，降低了对沥青混合料块的影响。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定框上设有吊钩。