[实用新型]一种自耦变压器软母线承力结构

说明书

本实用新型公开了一种自耦变压器软母线承力结构，包括变压器基板，所述变压器基板的顶部安装有门型钢架，所述门型钢架的顶部设有对立设置的T相支撑绝缘子、F相支撑绝缘子，所述T相支撑绝缘子通过T相软母线连接有自耦变压器T相桩头，所述F相支撑绝缘子通过F相软母线连接有自耦变压器F相桩头，所述自耦变压器T相桩头和所述自耦变压器F相桩头之间设有自耦变压器N相桩头。本实用新型改变了自耦变压器软母线无支撑状态，套管端部桩头不再直接受力，同时保持软母线的弛度，改变软母线受到风摆等外力作用时连带桩头晃动的情况，最终减少因桩头受力造成的变压器渗油故障，优化生产效率，节源减损。

技术领域

本实用新型涉及自耦变压器技术领域，尤其涉及一种自耦变压器软母线承力结构。

背景技术

目前，高速铁路的部分牵引所亭高压设备多数采用户外安装形式，按照设计AT所和分区所的自耦变压器与断路器的连接采用软母线形式。但近几年经常发生自耦变压器陆陆续续出现渗油情况，渗油位置为自耦变压器软母线连接桩头处。鉴于此类自耦变压器渗油故障具有倾向性，因此对相关安装形式的多台自耦变压器开展了专项检查，检查发现T、N、F三相桩头长期受软母线拉力作用而发生变形，密封垫圈受力不均加速老化，进而导致渗油，且全线路自耦变压器桩头均存在不同程度的弯曲变形。

自耦变压器桩头处渗油将会带来以下风险：渗出的油附着在变压器器身上，油层表面不断堆积灰尘，缩小了桩头至器身的爬电距离；渗油点破损较大会导致渗油速度较快，最终引起变压器因油位过低退出运行；桩头受力带动内部导电杆受力倾斜，长期受力后会造成其与绕组连接不牢固，一定条件下会产生变压器内部放电，严重时将导致变压器着火爆炸。

对已经发生渗油的变压器桩头进行更换，对发生轻微变形但未渗油的桩头进行整形，都无法彻底解除安全隐患。为了有效地规避上述风险，从根本上解决问题，我们提出了一种自耦变压器软母线承力结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自耦变压器软母线承力结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自耦变压器软母线承力结构，包括变压器基板，所述变压器基板的顶部安装有门型钢架，所述门型钢架的顶部设有对立设置的T相支撑绝缘子、F相支撑绝缘子，所述T相支撑绝缘子通过T相软母线连接有自耦变压器T相桩头，所述F相支撑绝缘子通过F相软母线连接有自耦变压器F相桩头，所述自耦变压器T相桩头和所述自耦变压器F相桩头之间设有自耦变压器N相桩头，所述自耦变压器N相桩头通过N相支撑铜排连接有自耦变压器中性点回流电缆。

优选的，所述T相支撑绝缘子的支撑点高于所述自耦变压器T相桩头的支撑点，使所述T相软母线的承力点落在T相支撑绝缘子的顶点。

优选的，所述F相支撑绝缘子的支撑点高于所述自耦变压器F相桩头的支撑点，使所述F相软母线的承力点落在所述F相支撑绝缘子的顶点。

优选的，所述N相支撑铜排呈水平状态，使得所述自耦变压器中性点回流电缆呈竖直状态。

优选的，所述T相支撑绝缘子和所述F相支撑绝缘子的底部分别通过支撑绝缘子底座安装在所述门型钢架的顶部两侧。

本实用新型的有益效果是：

1、优化了自耦变压器软母线承力结构，全线路各AT所和分区所虽设备雷同，但场地尺寸及变压器批次型号略有不同，在不破坏变压器正常运行条件的前提下，寻找到了通用解决方案优化软母线承力结构，分散变压器桩头受力情况，同时保持软母线弛度；

2、分散软母线自然垂悬时连接桩头的受力大小，改变软母线受到风摆等外力作用时连带桩头晃动的情况，最终减少因桩头受力造成的变压器渗油故障；