[实用新型]自冷型紧急排放烟囱

说明书

本实用新型公开了一种自冷型紧急排放烟囱，包括钢板烟囱、扣合在钢板烟囱开口上的开启门、连接板组件、气缸和配重机构，气缸通过连接板组件控制开启门的打开或关闭；配重机构包括配重架、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第二滑绳和至少一个配重块，配重架间隔设置在钢板烟囱的外侧，第一滑轮设置在配重架的底板上，第二滑轮和第三滑轮设置在配重架的顶板，第二滑绳的一端与配重块连接，另一端绕过第二滑轮和第三滑轮后，再次绕过第一滑轮与连接板组件远离开启门的一端连接，配重块悬空设置。本紧急烟囱通过设置配重机构，使配重块通过第二滑绳拉动第二连接板，减小气缸带动连接板组件打开开启门所需要拉力，使气缸更容易打开开启门，减小气缸损耗。

技术领域

本实用新型涉及危险废物焚烧处理技术领域，具体涉及了一种自冷型紧急排放烟囱。

背景技术

危险废物的焚烧处理多采用回转窑焚烧处理，回转窑焚烧炉的后部设有二燃室，在二燃室上配备紧急烟囱，紧急烟囱的主要作用是当焚烧炉出现正压燃烧、爆燃、停电等意外情况时，炉内压力超过设定压力值，紧急烟囱上的紧急开启门打开，可以释放烟气，避免设备爆炸、后续设备损坏等恶性事故的发生。特别是燃烧处理废渣油、废矿物油、废有机溶剂、废乳化液等液体危险废物，紧急烟囱能及时有效的开启就显得尤为重要。

专利授权号CN201335388Y，名称为紧急烟囱的专利，公开了一种紧急烟囱由一组开启门和钢板烦囱组成，开启门—为气动机构控制的门，该气动机构采用的是两个气缸，通过气缸杆的伸缩实现开启门的开启，气缸杆的伸缩由一套气动阀组控制。但上述专利有一些缺点：通过气缸打开开启门需要提供很大的拉力，加大了气缸的损耗。而且，一旦停电或气缸出现故障，需要人工打开开启门，十分耗时，而且设备爆炸、后续设备损坏等恶性事故的发生率会大大增加。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种自冷型紧急排放烟囱，解决紧急烟囱的开启门打开十分费力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：一种自冷型紧急排放烟囱，包括钢板烟囱、开启门、气缸和配重机构，所述开启门扣合在钢板烟囱的开口上，气缸的输出轴通过伸缩控制开启门的打开或关闭，所述配重机构包括配重块和滑轮组，配重块通过滑轮组施加与气缸对开启门同方向的拉力。

上述紧急烟囱通过设置配重机构，使配重块通过滑轮组拉动开启门，减小气缸输出轴收缩打开开启门所需要的拉力，使气缸更容易打开开启门，减小气缸的损耗。

进一步地，气缸输出轴收缩通过连接板组件拉动开启门打开。气缸输出轴收缩带动连接板组件，进而打开开启门。

进一步地，连接板组件一端与开启门的顶面连接，另一端与通过第一滑绳与气缸的输出轴连接。

进一步地，连接板组件包括第一连接板和第二连接板，第一连接板的形状为L形，第一连接板的一端与开启门的顶部连接，另一端通过第一滑绳与气缸的输出轴连接，第二连接板的一端与钢板烟囱的外侧面固定连接，另一端与第一连接板的转角部铰接。

进一步地，第一连接板两端部之间设有固定板。固定板的设置加固了第一连接板的稳固性，避免第一连接板在开启门打开过程中断裂。

进一步地，配重机构还包括配重架，滑轮组设置在配重架内，滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第二滑绳，所述配重架间隔设置在钢板烟囱的外侧，所述第一滑轮设置在配重架的底板上，所述第二滑轮和第三滑轮设置在配重架的顶板，所述第二滑绳的一端与配重块连接，另一端绕过第二滑轮和第三滑轮后，再次绕过第一滑轮与连接板组件远离开启门的一端连接，所述配重块悬空设置，气缸的底端设置在配重架的底板上。