[实用新型]一种滑板车折叠间隙调整结构

权利要求书

1.一种滑板车折叠间隙调整结构，应用于调整折叠座(1)与立柱连接片(2)之间的间隙，其特征在于，包括有调整轴(3)和直线驱动器(4)，调整轴(3)与折叠座(1)滑动配合，调整轴(3)设置于立柱连接片(2)的旁侧，调整轴(3)的滑动方向朝向立柱连接片(2)的侧壁，直线驱动器(4)与折叠座(1)固定连接，直线驱动器(4)的输出端平行于调整轴(3)的滑动方向并且朝向调整轴(3)设置，工作状态下，直线驱动器(4)的输出端与调整轴(3)抵靠，调整轴(3)与立柱连接片(2)的侧壁抵靠。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠间隙调整结构，其特征在于，调整轴(3)具有一个，调整轴(3)贯穿折叠座(1)，调整轴(3)的两端分别与折叠座(1)滑动配合，调整轴(3)的两端设置有夹设在折叠座(1)上的限位机构。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠间隙调整结构，其特征在于，调整轴(3)具有两个，调整轴(3)分别安装于折叠座(1)的两侧，调整轴(3)与折叠座(1)滑动配合，调整轴(3)的两端设置有夹设在折叠座(1)上的限位机构。

4.根据权利要求2所述的一种滑板车折叠间隙调整结构，其特征在于，调整轴(3)包括有轴部以及设置于轴部两端的端部，折叠座(1)上设置有与轴部滑动配合的滑槽(1a)，端部与折叠座(1)的外壁抵靠。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车折叠间隙调整结构，其特征在于，轴部上套装有轴套(3c)，轴套(3c)为圆筒形状，轴套(3c)为弹性材料。

6.根据权利要求4所述的一种滑板车折叠间隙调整结构，其特征在于，滑槽(1a)为长圆孔，滑槽(1a)具有两个，直线驱动器(4)与滑槽(1a)数量相同，轴部的两端分别与两个滑槽(1a)滑动配合，直线驱动器(4)的输出端分别与轴部的两端抵靠。

7.根据权利要求6所述的一种滑板车折叠间隙调整结构，其特征在于，直线驱动器(4)包括有两个顶丝(4a)，滑槽(1a)远离立柱连接片(2)的一面其两侧分别设置有垂直朝向立柱连接片(2)设置的螺纹孔(1b)，顶丝(4a)与螺纹孔(1b)一一对应并且螺旋连接。