[实用新型]伸缩收锚架

说明书

本实用新型涉及船锚的技术领域，旨在提供一种伸缩收锚架，包括滑移架、弹簧和两端开口的壳体，滑移架的一端处于壳体内并与壳体滑动连接，弹簧设置壳体内，弹簧的一端与壳体内部相连，另一端朝向滑移架，船锚的绳索贯穿滑移架、弹簧和壳体，船锚处于滑移架远离弹簧的一端。本实用新型能够避免船锚与停泊码头碰撞，对船锚进行定位，减小船锚与船体碰撞的可能性，从而减小船体被损坏的可能性。

技术领域

本实用新型涉及船锚的技术领域，尤其是涉及一种伸缩收锚架。

背景技术

船锚是一种用于停泊的专用器具，是船舶锚泊设备的主要部件，用于船航海时临时停泊时，沉入水底，以给连接船锚的绳索一个强大的拉力，以此使得船身浮动在一定范围内，不受水流及风流影响。

船锚在不使用时通常悬挂于船体外侧，船锚在风浪的影响下会发生摆动，船锚在摆动时容易与船体发生碰撞，导致船体损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种伸缩收锚架，当船锚在不使用时，其能够对船锚进行定位，减小船锚与船体碰撞的可能性，从而减小船体被损坏的可能性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种伸缩收锚架，包括滑移架、弹簧和两端开口的壳体，滑移架的一端处于壳体内并与壳体滑动连接，弹簧设置壳体内，弹簧的一端与壳体内部相连，另一端朝向滑移架。

通过采用上述技术方案，将船锚上的绳索贯穿滑移架、弹簧和壳体，船锚处于滑移架远离弹簧的一端，将壳体安装在浮筒船的船甲板下方，当船锚不使用时，将船锚上的绳索收紧，绳索带动船锚移动，使船锚抵触滑移架，随着绳索的收紧，船锚和滑移架发生移动，滑移架在壳体内移动过程中紧抵弹簧，使弹簧由自然状态变为压缩状态，直至滑移架无法继续移动，此时船锚紧抵滑移架，完成对船锚的定位，船锚在风浪的影响下不易摆动，减小了船锚与船体碰撞的可能性，从而减小了船体被损坏的可能性。当需要使用船锚时，将绳索放开，弹簧由压缩状态变为自然状态，滑移架在弹簧的弹力作用下朝向背离弹簧方向移动，滑移架在移动过程中带动船锚移动，且随着绳索的放开，当滑移架不在移动时，船锚继续移动，船锚在自身重力作用下沉入水底。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑移架上设有定锚架，定锚架包括连接段、中间倾斜段和尾部倾斜段，中间倾斜段的长度大于尾部倾斜段的长度，连接段与滑移架相连，中间倾斜段的高端处与连接段相连，尾部倾斜段的低端处与中间倾斜段的低端处相连，中间倾斜段靠近连接段的一端设有第一支撑杆，中间倾斜段和尾部倾斜段的连接处设有第二支撑杆，尾部倾斜段远离中间倾斜段的一端设有第三支撑杆。

通过采用上述技术方案，船锚一般包括锚头和锚杆，锚杆与锚头相连，船锚的绳索与锚杆相连，将收紧绳索时，锚杆贯穿第二支撑杆与第三支撑杆之间的空隙，绳索抵触在第一支撑杆上，锚头抵触尾部倾斜段，从而减小了船锚触碰到船体的可能性，进一步减小了船锚与船体碰撞的可能性；由于中间倾斜段倾斜设置，从而使第一支撑杆与第二支撑杆之间的连线为倾斜状态，使绳索收紧时，锚杆呈倾斜状态，当绳索放开时，锚杆能够顺利的脱离定锚架，使船锚迅速的沉入水底。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一支撑杆和第二支撑杆上均转动连接有滑轮。

通过采用上述技术方案，当锚杆脱离定锚架时，滑轮发生滚动，从而减小了锚杆在移动过程中受到的摩擦力，使锚杆进一步更加顺利的脱离定锚架，使船锚更加顺利的沉入水底。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑轮上设有环形槽。

通过采用上述技术方案，环形槽的设置能够对锚杆和绳索进行限位，对锚杆和绳索在滑轮上的移动范围进行限位，避免锚杆和绳索从滑轮上脱离。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环形槽上相对的侧壁朝向相互背离方向倾斜。