[实用新型]用于船锚的伸缩收锚架

说明书

本实用新型涉及船锚的技术领域，旨在提供一种用于船锚的伸缩收锚架，包括滑移架、定锚架、弹簧和壳体，滑移架与壳体滑动配合，壳体上设有滑移口，滑移架上设有滑移板，滑移板贯穿滑移口，壳体上还设有固定板，弹簧的一端与固定板连接，另一端与滑移板连接，定锚架包括前端倾斜架和尾部倾斜架，前端倾斜架的高端处连接滑移架，前端倾斜架的低端处与尾部倾斜架的低端处连接，船锚包括锚头和锚杆，船锚上的绳索与锚杆连接，锚头抵触尾部倾斜架。本实用新型能够对船锚进行定位，当船锚在不使用时，避免船锚与停泊码头碰撞，能够减小船锚与船体碰撞的可能性，从而减小船体被损坏的可能性。

技术领域

本实用新型涉及船锚的技术领域，尤其是涉及一种用于船锚的伸缩收锚架。

背景技术

船锚是一种用于停泊的专用器具，是船舶锚泊设备的主要部件，用于船航海时临时停泊时，沉入水底，以给连接船锚的绳索一个强大的拉力，以此使得船身浮动在一定范围内，不受水流及风流影响。船锚一般包括锚头和锚杆，锚杆与锚头焊接，船锚上的绳索与锚杆连接。

船锚在不使用时通常悬挂于船体外侧，船锚在风浪的影响下会发生摆动，船锚在摆动时容易与船体发生碰撞，导致船体损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于船锚的伸缩收锚架，当船锚在不使用时，其能够对船锚进行定位，减小船锚与船体碰撞的可能性，从而减小船体被损坏的可能性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于船锚的伸缩收锚架，包括滑移架、定锚架、弹簧和两端开口的壳体，滑移架的一端处于壳体内并与壳体滑动配合，壳体上设有滑移口，滑移架上设有滑移板，滑移板贯穿滑移口，壳体上还设有固定板，弹簧的一端与固定板连接，另一端与滑移板连接，定锚架包括前端倾斜架和尾部倾斜架，前端倾斜架的高端处连接滑移架背离滑移板的一端，前端倾斜架的低端处与尾部倾斜架的低端处连接，前端倾斜架的高端处连接有第一支撑杆，前端倾斜架和尾部倾斜架的连接处连接有第二支撑杆，尾部倾斜架的高端处连接有第三支撑杆。

通过采用上述技术方案，将绳索贯穿滑移架和壳体，将壳体安装在浮筒船的船体的甲板下，当船锚不使用时，将船锚的绳索收紧，绳索带动船锚移动，使锚杆穿过第二支撑杆和第三支撑杆之间的空隙，锚杆搭在第二支撑杆上，锚头抵触尾部倾斜架，锚头不能穿过第二支撑杆和第三支撑杆之间的空隙，随着绳索的收紧，船锚推动滑移架移动，滑移架在移动过程中带动滑移板移动，滑移板在移动过程中对弹簧施压，弹簧由自然状态变为压缩状态，直至滑移架无法继续移动，此时船锚紧抵滑移架，完成对船锚的定位，船锚在风浪的影响下不易摆动，减小了船锚与船体碰撞的可能性，从而减小了船体被损坏的可能性；当需要使用船锚时，将绳索放开，弹簧由压缩状态变为自然状态，滑移架在弹簧的弹力作用下朝向背离弹簧方向移动，且随着绳索的放开，船锚在自身重力作用下脱离定锚架并沉入水底。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑移板和滑移口均设置为两个，壳体上的两个滑移口相对设置，两个滑移板分别连接在滑移架上相对的两侧，每个滑移板贯穿相应的滑移口。

通过采用上述技术方案，与将滑移板和滑移口均设置为一个相比，将滑移板和滑移口均设置为两个，能够提高滑移架在移动过程中的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定板上设有导向杆，滑移板上设有导向孔，导向杆贯穿弹簧和导向孔并与导向孔滑动配合。

通过采用上述技术方案，在滑移板移动过程中，滑移板沿着导向杆滑动，导向杆能够对滑移板的移动方向导向，进而提高滑移架在移动过程中的稳定性，且导向杆贯穿弹簧，当弹簧被压缩时，导向杆能够对弹簧进行导向，减小了弹簧弯曲的可能性，以便延长弹簧的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向杆贯穿导向孔的一端连接有限位块。