[实用新型]一种二次脱模机构有效
| 申请号: | 202021112311.4 | 申请日: | 2020-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN212498814U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 吕行健;吕颖;牟周恩 | 申请(专利权)人: | 南京嘉隆汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
| 地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 二次 脱模 机构 | ||
本实用新型提供一种二次脱模机构,由上模组件和下模组件组成。其中,上模组件由上模板、上模冷却箱固定板、锁销、导套、进料流道、冷却水道、冷却箱组成;下模组件由机床底板、支撑块、支撑板、卸料板、下模板、限位块、导柱一、滑套一、滑套二、继电器、锁扣、顶柱、下模型腔固定板、导柱二、拉料装置、型腔、型腔流道、型腔固定座、行程块组成。本实用新型通过继电器驱动卸料板带动顶针卸料,能够给筋位较深的后视镜面板注塑件卸料,同时使用拉料装置实现二次脱模,节约了模具内部空间,能够给运水冷却装置腾让出更多空间,提高了模具的冷却效果,也提高了模具的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件注塑成型技术领域,具体涉及一种二次脱模机构。
背景技术
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便,防止行车安全事故的发生,保障人身安全,各国均规定了汽车上必须安装后视镜。后视镜面板作为汽车后视镜部件中必不可少的一部分,在现代汽车工业生产中有着大量需求。
现有技术中的后视镜面板大部分通过注塑工艺制成,由于后视镜面板注塑件具有筋位较深的特点,所以注塑工艺中对成型工件的脱模是一个技术难题,并且现有技术中的注塑模具使用较多顶针,占用了模具内空间,减少了给模具运水冷却的空间,降低模具寿命。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型的目的是提供一种二次脱模机构。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种二次脱模机构,包括上模组件和下模组件,所述上模组件包括上模板;安装在上模板下端的上模冷却箱固定板;上模冷却箱固定板下端四角安装有导套;上模冷却箱固定板中部设有安装槽一,安装槽一内安装有冷却箱;所述上模板设有通孔一、上模冷却箱固定板设有通孔二、冷却箱设有通孔三,通孔一、通孔二、通孔三同轴且半径相等,通孔一、通孔二、通孔三内安装有进料流道;
所述下模组件包括机床底板;安装在机床底板上端两侧的支撑块;支撑块上端安装有下模板;下模板上端安装有下模型腔固定板;所述机床底板上端中部安装有至少一根导柱一;所述导柱一上插设有支撑板;支撑板设有通孔四,通孔四内安装有滑套一,导柱一穿过滑套一;支撑板上还安装有卸料板;卸料板设有通孔五,通孔五内安装有滑套二,导柱一穿过滑套二;所述卸料板上端安装有至少一根顶柱;
所述下模板上端四角安装有导柱二;所述下模型腔固定板相对应地设有通孔六,所述导柱二穿过通孔六;下模板还相对应地设有通孔七,所述顶柱穿过通孔七;
所述下模型腔固定板中部设有安装槽二,安装槽二内安装有型腔固定座;型腔固定座中部安装有型腔;型腔固定座四侧安装有拉料装置;
所述型腔固定座设有通孔八,所述顶柱穿过通孔八与型腔配合安装。
所述冷却箱内布设有冷却水道,上模冷却箱固定板一侧开设有通槽,冷却水道的进水管和出水管从冷却箱引出后分别从通槽中引出。
所述支撑板下端四角还安装有限位块。
所述导柱一一端安装在所述机床底板上,穿过所述滑套一和滑套二后,另一端与所述下模板下端面贴合。
所述上模冷却箱固定板一侧还安装有锁销;所述下模型腔固定板一侧相对应地安装有锁扣。
所述机床底板一侧安装有继电器,所述支撑板一侧与继电器相配合地安装有行程块。
所述导柱二可相配合地插进所述导套中,导柱二插进导套后,所述进料流道端口与型腔流道端口贴合。
本实用新型的有益效果是:
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