[实用新型]一种汽车注塑零件的高精度打孔装置

说明书

一种汽车注塑零件的高精度打孔装置，包括：底板；支撑柱：与底板固定连接；第一直线模组：其固定部与底板固定连接；固定箱：与第一直线模组的移动部固定连接，其内放置有模具，模具上设有容纳注塑零件的型腔；第二直线模组：其固定部与支撑柱固定连接；固定架：与支撑柱的移动部固定连接；行程电机：固定安装于固定架上；移动架：与固定架滑动接触，行程电机的转轴与移动架螺纹连接；转动电机：与转动电机固定连接；以及，钻头：与转动电机的转动部固定连接。本实用新型中，通过第一直线导轨带动安装钻头的电机进行打孔，而且通过第二直线模组带动汽车注塑零件移动，使其与带动电机移动的第一直线导轨联动，打孔的精度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车注塑零件生产技术领域，具体涉及一种汽车注塑零件的高精度打孔装置。

背景技术

汽车注塑零件在注塑完成后需要对其进行打孔，由于汽车注塑零件的形状比较复杂，使得通过相机定位，用工业机器人进行打孔的失败率较高。

直线导轨可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类，直线导轨包括固定部与移动部，移动部带动负载在固定部上移动。

直线导轨的精度为微米级别，从而可以通过直线导轨带动安装钻头的电机进行打孔，但是，由于汽车注塑零件的初始位置不确定，而且固定不懂的，不能很好的对带动电机移动的直线导轨提供有效的位置信息，且不能与带动电机移动的直线导轨联动，影响打孔的精度。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的汽车注塑零件的高精度打孔装置。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种汽车注塑零件的高精度打孔装置，包括：底板；支撑柱：与所述底板固定连接；第一直线模组：其固定部与所述底板固定连接；固定箱：与所述第一直线模组的移动部固定连接，其内放置有模具，所述模具上设有容纳注塑零件的型腔；第二直线模组：其固定部与所述支撑柱固定连接；固定架：与所述支撑柱的移动部固定连接；行程电机：固定安装于所述固定架上；移动架：与所述固定架滑动接触，所述行程电机的转轴与所述移动架螺纹连接；转动电机：与所述转动电机固定连接；以及，钻头：与所述转动电机的转动部固定连接。

进一步的：所述固定箱内设有对所述模具固定的固定机构，所述固定机构包括：

弹簧：固定安装于所述固定箱的内壁上；

抵接板：位于所述模具的两侧，并与所述模具抵接，所述弹簧与所述抵接板固定连接。

进一步的：所述抵接板内设有吸气道，所述吸气道的一端与所述型腔相连通，所述吸气道的另一端通过管道连接有负压装置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型汽车注塑零件的高精度打孔装置，通过第一直线导轨带动安装钻头的电机进行打孔，而且通过第二直线模组带动汽车注塑零件移动，使其与带动电机移动的第一直线导轨联动，打孔的精度高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型汽车注塑零件的高精度打孔装置的结构示意图。

图2为本实用新型汽车注塑零件的高精度打孔装置的部分结构示意图。

图3为本实用新型汽车注塑零件的高精度打孔装置的固定箱的结构示意图。