[实用新型]一种道路拖车装置有效

专利信息
申请号: 202021093647.0 申请日: 2020-06-12
公开(公告)号: CN212290173U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 陈虞鸿;陆英杰;李尚昆;唐梦强 申请(专利权)人: 舟山职业技术学校
主分类号: B62K27/12 分类号: B62K27/12;B62K27/10
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 王银炯
地址: 316000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 拖车 装置
【说明书】:

本实用新型提供了一种道路拖车装置,属于拖车技术领域。他解决了现有道路拖车装置与牵引装置之间拆装过程繁琐、装卸货物不方便等技术问题。一种道路拖车,包括车体,车体一端连接拖车架,拖车架一端固连拖车钩,拖车架上固定有支撑杆,拖车架上端设置有绞盘,车体另一端固定有护栏,车体内设置有拖车板,车体底端设置有车轮。本实用新型中的道路拖车装置,通过拖车钩的设置,保证了与牵引装置的连接效果且方便拆卸;拖车板的下端可以活动,通过绞盘的作用可以方便将拖车板下端抬起或者放下,便于装卸货物,给操作者带来便利。

技术领域

本实用新型属于拖车技术领域,涉及一种道路拖车装置。

背景技术

自行车等车辆是人们日常出行的主要交通工具,对于在需要携带儿童、宠物甚至是需要带较多物品出行时,往往会使用到拖车。一种较为典型的拖车,包括有呈三角状分布的车轮和车架,车轮通过安装轴安装于车架上。由于安装轴与车架之间为硬性连接,因此导致自行车拖车的减震性能较差,很大程度地降低了自行车拖车乘坐的舒适性。

中国专利(公告号:CN2910779,公告日:2007-06-13)公开了一种拖车结构,该有车结构包括有一拖杆、二卡固件和二弹性体;拖杆设有一连接端,连接端和一具有轮组的拖车本体结合,连接端两侧分别设有一结合端,结合端设有一凹部,凹部卡合于一拖曳结构。卡固件设有一卡槽,卡槽卡固于该拖曳结构。弹性体设置于结合端和卡固件之间,弹性体可提供该卡固件牢固地卡固于该拖曳结构的效果。

上述专利文献中的拖车结构可以很好的实现拖动货物,但该拖车结构在使用时与牵引装置连接和拆卸较为繁琐,且装卸货物不便,不能适用于托运大体积或者较重的货物。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的上述问题,提供了一种道路拖车装置,本实用新型所要解决的技术问题是:如何使道路拖车装置与牵引装置连接和拆卸步骤简单,且装卸货物方便。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种道路拖车装置,包括车体,其特征在于,所述车体一端连接拖车架,所述拖车架一端固连拖车钩,所述拖车架上固定有支撑杆,所述拖车架上端设置有绞盘,所述车体另一端固定有护栏,所述车体内设置有拖车板,所述车体底端设置有车轮。

其工作原理如下:在使用该装置时,将拖车钩和牵引装置连接,调整好支撑杆的高度,将需要运输的物品放置在拖车板上,之后抬升并固定好拖车板下部,阻隔货物,最后启动牵引装置,将拖车移动至指定位置;到达目的地后,放下拖车板下部,并操作绞盘抬升拖车板上部,取下货物,之后可打开拖车钩,卸下牵引装置。本技术方案使拖车不仅便于拆装,而且方便装卸货物,给操作者提供方便。

在上述的道路拖车装置中,所述拖车板有两部分组成,拖车板上靠近拖车架的一端为拖车板上部,拖车板的另一端为拖车板下部,所述拖车板上部和所述拖车板下部通过合页连接。拖车板上部和拖车板下部均可活动,拖车板上部抬升,拖车板下部落下,方便卸货;拖车板上部落下,拖车板下部抬升,方便装货。

在上述的道路拖车装置中,所述拖车钩包括把手、基座、连接杆和隔板,所述连接杆一端为轴端,所述连接杆的另一端为条形端,所述基座上设置有通孔一,所述轴端穿过所述通孔一;所述把手上设置有内槽,所述条形端插入所述内槽且所述条形端与所述把手固定连接,所述隔板位于所述把手的下端且所述隔板上设置有矩形孔,所述连接杆穿过所述矩形孔,所述内槽内还活动连接有活动件,所述活动件一端设置有挂钩,所述隔板一端还设置有钩槽,所述钩槽与所述挂钩配合。连接件将把手、隔板和基座固定在一起,保证拖车钩结构的稳定性;活动件上的挂钩和隔板上的钩槽配合,可方便连接牵引装置或者卸下牵引装置。

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