[实用新型]一种钢结构一体化电梯层门的上坎底板

说明书

本实用新型公开了一种钢结构一体化电梯层门的上坎底板，包括横板，所述横板下表面焊接有竖板，所述竖板的截面为凹字形，所述竖板的凹槽内滑动套接有滑轨，所述滑轨的截面为T字形，所述滑轨位于竖板内一侧的侧壁通过销轴转动连接有若干连接杆，所述连接杆远离滑轨的一端通过销轴转动连接有滑动座，所述滑动座与竖板滑动套接，所述滑动座远离连接杆的一侧焊接有滑动板，所述滑动板与竖板滑动套接，所述滑动板与竖板之间固定连接有弹簧。本实用新型设置有缓冲装置，当层门受到冲击，缓冲竖板所受的冲击力，避免过度冲击导致损坏，同时可以防止层门的脱落，避免层门脱落造成安全事故，且适用于不同厚度层门的安装，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及电梯安装部件技术领域，尤其涉及一种钢结构一体化电梯层门的上坎底板。

背景技术

梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于十五度的刚性轨道运动的永久运输设备，二十世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力，大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。电梯层门是电梯门系统的组成之一，电梯上坎即为电梯的组成部件，电梯层门往往通过导轮和导轨安装在上坎底板上。

现有技术中，现有的上坎底板的滑轨往往都是固定在竖板上的，没有很好的缓冲装置，当层门受到冲击时力支架传递至上坎底板上，可能导致上坎底板的损坏，且现有的上坎底板不具备层门防脱落装置，一旦层门出现脱落可能会产生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢结构一体化电梯层门的上坎底板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种钢结构一体化电梯层门的上坎底板，包括横板，所述横板下表面焊接有竖板，所述竖板的截面为凹字形，所述竖板的凹槽内滑动套接有滑轨，所述滑轨的截面为T字形，所述滑轨位于竖板内一侧的侧壁通过销轴转动连接有若干连接杆，所述连接杆远离滑轨的一端通过销轴转动连接有滑动座，所述滑动座与竖板滑动套接，所述滑动座远离连接杆的一侧焊接有滑动板，所述滑动板与竖板滑动套接，所述滑动板与竖板之间固定连接有弹簧，所述滑轨上设置有导向轮，所述导向轮转动连接有层门，所述横板下表面设置有防脱落装置。

优选地，所述横板内开设有安装腔，所述横板滑动套接有滑块，所述滑块螺纹连接有若干螺纹杆，所述螺纹杆共同通过轴承与滑轨贯穿转动连接并延伸至所述安装腔内，所述螺纹杆位于安装腔内的一段过盈配合有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆共同过盈配合有转动轴，所述转动轴与横板通过轴承贯穿转动连接并延伸所述横板外部，所述滑块下表面焊接有挡板。

优选地，所述挡板的截面为凹字形，所述挡板的凹槽内通过轴承转动连接有若干转动杆，所述转动杆上过盈配合有若干滚轮，所述滚轮共同与层门相抵。

优选地，所述螺纹杆的螺纹升角小于所述螺纹杆与滑块所作出螺纹副的当量摩擦角。

优选地，所述连接杆、滑动座、滑动板、弹簧对称设置有两组，两个所述连接杆的交叉处通过销轴转动连接，所述滑动板的长度大于所述滑动座的长度。

优选地，所述转动轴位于所述横板外部的一端粘接有转轮，所述转轮外壁雕刻有防滑纹路。

本实用新型对比现有技术，其优点在于：

1、将滑轨与竖板滑动套接，并设置连接杆、滑动座、滑动板、弹簧，当层门受到冲击力时，通过弹簧的弹力缓冲横板与竖板受到的冲击力，避免过度的冲击力导致上坎底板的损坏；

2、通过设置挡板，挡板的滚轮与层门相抵，一方面保证了层门的稳定运行，同时挡板防止了层门的脱落，避免了层门脱落造成安全事故；

3、转动转轮，通过设置蜗轮、蜗轮、螺纹杆，调节挡板与滑轨之间的距离，可以适用于不同厚度层门的安装，具有更强实用性。