[实用新型]一种电子油表计量器壳体有效
| 申请号: | 202021077843.9 | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN212058942U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 王贤招;王贤伦 | 申请(专利权)人: | 乐清市瓯王电气有限公司 |
| 主分类号: | G01F15/14 | 分类号: | G01F15/14 |
| 代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人: | 汤时达 |
| 地址: | 325608 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电子 计量器 壳体 | ||
本实用新型公开了一种电子油表计量器壳体,其中,包括主体,主体顶端设有容纳腔,容纳腔底面设有与导电片适配的通孔,容纳腔的内壁上设有至少一个倾斜面,倾斜面朝向容纳腔底面倾斜;本实用新型结构稳定、便于灌胶、不易固化、密封性好。
技术领域
本实用新型涉及一种电子油表计量器,更具体地,是一种电子油表计量器壳体。
背景技术
电子油表计量器主要用于检测油箱内汽油的数值,起到指示效果。而在摩托车上的电子油表计量器包括壳体、浮球、传感器线路板以及导线,壳体设有圆柱形的容纳腔,传感器线路板固定在壳体上,传感器线路板一端上设有导电片,导电片伸入至容纳腔内,导线一端与导电片连接,另一端与摩托车上的显示表连接。浮球与传感器线路板连接,通过浮球的高度变化,传感器线路板将数据传输至显示表上显示。
但是在使用过程中,为了防止漏气或汽油渗透,故导电片与导线连接后直接在容纳腔内灌注胶体,使得导电片与导线之间形成密封效果(即容纳腔与传感器线路板之间无空隙连通,仅通过导电片连接)。但是现有的结构中,由于设计不合理,导致胶体很难将导电片与导线之间形成密封,胶体很容易凝固在连接处的边缘上,从而导致发生漏气或者汽油渗透等事故。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电子油表计量器壳体。
本实用新型所解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电子油表计量器壳体,其中,包括主体,主体顶端设有容纳腔,容纳腔底面设有与导电片适配的通孔,容纳腔的内壁上设有至少一个倾斜面,倾斜面朝向容纳腔底面倾斜。
采用此种结构设置,使得胶体在浇灌的过程中不易发生固化,通过倾斜面,使得胶体的流速加快,可以快速的进入至通孔内,而且缩小了通孔的大小,使得胶体更加容易的密封容纳腔与壳体下方的连接,防止发生漏气与汽油渗透。
其中,倾斜面与水容纳腔底面形成的夹角为α,30°≤α≤70°。
倾斜面的倾斜角度限定,进一步保证胶体的流速,防止流速过慢,导致胶体发生凝固。
其中,通孔包括上部以及下部,上部与容纳腔底面连通,且为倒锥台设置,下部位于上部的下方。
采用上部为倒锥台设置,进一步提高胶体流入至通孔内,保证密封的气密封。
其中,上部的顶面均为斜向设置。
上部顶面为斜向设置,进一步加快胶体的流速。
其中,容纳腔底面为平面设置,通孔与凸台均位于容纳腔底面上,容纳腔底面的宽度为L,容纳腔的顶面直径为R,R/5≤L≤R/3。
其中,容纳腔底面上设有至少两个凸台,凸台分别位于通孔的两侧上。
采用凸台的设置,由于导线上套设有套管,在灌胶过程中,很容易发生套管与容纳腔底面贴合,导致胶体无法进入至通孔内,而凸台的设置,使得套管与凸台相抵,此时套管与容纳腔底面存在空隙,胶体可以从两者之间的空隙进入到通孔内,实现密封效果。
其中,通孔包括第一长侧面以及第一短侧面,凸台包括第二长侧面以及第二短侧面,第二短侧面与第一长侧面连接,且第二短侧面的长度小于第一长侧面的长度。
采用此种结构设置,使得凸台不会影响到胶体注入至通孔内。
其中,通孔的数量至少为两个,相邻两个通孔之间设有隔离筋。
隔离筋的设置,使得相邻两个导电片之间形成电气隔离效果。
其中,容纳腔内浇灌有胶体,胶体为环氧树脂。
通过环氧树脂进行密封效果,环保性更好。
其中,壳体为塑料一体成型设置。
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