[实用新型]一种双壁波纹管成型机用水气喷雾装置

说明书

本实用新型公开了一种双壁波纹管成型机用水气喷雾装置，包括有减速箱，及安装于减速箱左侧的连接机构和喷雾机构，及安装于减速箱内部的与连接机构及喷雾机构连接的减速机构，及安装于减速箱右侧的与减速机构相配合的进水机构，及安装于减速箱内侧的控制机构，所述控制机构由主动齿轮、及啮合连接于主动齿轮两侧的从动齿轮、及安装于减速箱外侧和主动齿轮固定连接的旋钮组成，所述进水机构由一与减速箱连通的连接管、及一连接管连接的截止阀组成；该双壁波纹管成型机用水气喷雾装置可以达到控制水流的流量和流速，均匀喷雾的目的。

技术领域

本实用新型具体涉及一种双壁波纹管成型机用水气喷雾装置。

背景技术

双璧波纹管是一种具有环状结构外壁和平滑内壁的新型管材，在通风、排污和排水等领域得到了广泛的应用。现有的双壁波纹管成型机，在制造双壁波纹管时两侧的扩口容易变形，使得产品的质量受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种双壁波纹管成型机用水气喷雾装置，以达到控制水流的流量和流速，均匀喷雾的目的。

一种双壁波纹管成型机用水气喷雾装置，包括有减速箱，及安装于减速箱左侧的连接机构和喷雾机构，及安装于减速箱内部的与连接机构及喷雾机构连接的减速机构，及安装于减速箱右侧的与减速机构相配合的进水机构，及安装于减速箱内侧的控制机构，所述控制机构由主动齿轮、及啮合连接于主动齿轮两侧的从动齿轮、及安装于减速箱外侧和主动齿轮固定连接的旋钮组成，所述进水机构由一与减速箱连通的连接管、及一连接管连接的截止阀组成，所述减速箱的下侧固定连接有支撑板。

优选的，所述减速机构由减速挡板和驱动板组成，减速挡板尾端和减速箱转动连接，减速挡板上下两侧对称设有三组，每组减速挡板高度从右往左逐渐增大，每个减速挡板上都设有滑槽，所述减速挡板的侧端设有驱动板，所述驱动板通过滑槽和减速挡板滑动连接，驱动板侧端阵列有轮齿，所述驱动板通过轮齿和从动齿轮啮合连接。

优选的，所述连接机构由连接板和连接台组成，所述连接板为弧形结构，所述连接板中间设有空腔，所述减速箱和空腔连通，所述连接板的内凹面上固定连接由连接台，连接台上设有外螺纹。

优选的，所述喷雾机构由喷头和螺帽组成，所述喷头和连接台之间设有密封圈，所述喷头通过螺帽和连接台螺纹连接，所述喷头的下端斜面上环形排列有喷雾孔，所述喷头下端中间也设有喷雾孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将支撑板通过螺栓连接在成型机两侧的放置槽内，对减速箱进行支撑，喷头通过螺帽和连接台进行连接，喷头环形排列于弧形结构的连接板上，扩大喷雾面积，降低产品变形的可能，减速挡板对流入的水流进行阻挡减速，通过旋钮带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮带动驱动板移动，驱动板在滑槽中滑动带动减速挡板旋转，减少减速挡板和水流垂直的接触面积，对水流速度进行改变，使得性能更加稳定，避免产品两侧扩口变形。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型减速箱内部结构示意图；

图3为本实用新型喷头连接结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开一种双壁波纹管成型机用水气喷雾装置，包括有减速箱2，及安装于减速箱2左侧的连接机构和喷雾机构，及安装于减速箱2内部的与连接机构及喷雾机构连接的减速机构，及安装于减速箱2右侧的与减速机构相配合的进水机构，及安装于减速箱2内侧的控制机构，控制机构由主动齿轮10、及啮合连接于主动齿轮10两侧的从动齿轮11、及安装于减速箱2外侧和主动齿轮10固定连接的旋钮组成，进水机构由一与减速箱2连通的连接管3、及一连接管3连接的截止阀组4成，截止阀4采用PPR,通过截止阀4控制流入到减速箱2中的水流的大小，减速箱2的下侧固定连接有支撑板1，支撑板1通过螺栓连接在成型机两侧的放置槽内，对减速箱2进行支撑。