[实用新型]一种风动大直径管路运输车有效

专利信息
申请号: 202021068147.1 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN212709611U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 李向阳;梁鹏飞 申请(专利权)人: 李向阳
主分类号: B62B3/10 分类号: B62B3/10;B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 衡水铭启专利代理事务所(特殊普通合伙) 13144 代理人: 陈雷
地址: 048114 山西省晋城市阳城县*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 风动 直径 管路 运输车
【说明书】:

实用新型公开了一种风动大直径管路运输车,包括支撑座,所述支撑座的上表面固定连接有安装块,所述安装块的上表面通过转轴活动连接有支撑套板,所述支撑套板的内部固定连接有强力弹簧,所述强力弹簧的一端固定连接有支撑杆,所述支撑杆的一端固定连接有转动轴,所述转动轴的两端均活动连接有固定块。该风动大直径管路运输车,通过支撑座的设置,将风动大直径管路使用吊机放置在支撑座上,启动液压伸缩杆,根据风动大直径管路的大小,缩短左支撑板与右支撑板之间的距离,将左弧形支撑座和右弧形支撑座,分别卡在风动大直径管路的两侧,保证该装置对风动大直径管路底部的稳固,防止其来回晃动,对风动大直径管路起到一定的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及管路运输技术领域,具体为一种风动大直径管路运输车。

背景技术

工程施工过程中,大直径管路种类繁多,直径两米以上基本上都是从加工场运输至安装现场,由于管路种类繁多,运输平板车上的管托随管路直径大小一致再调整,为了节约运输成本,调高运输车辆的效率,是工程中大直径管路运输有待解决的难题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种风动大直径管路运输车,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种风动大直径管路运输车,包括支撑座,所述支撑座的上表面固定连接有安装块,所述安装块的上表面通过转轴活动连接有支撑套板,所述支撑套板的内部固定连接有强力弹簧,所述强力弹簧的一端固定连接有支撑杆,所述支撑杆的一端固定连接有转动轴,所述转动轴的两端均活动连接有固定块,所述固定块的外表面固定连接有弧形夹板。

可选的,所述支撑座包括左支撑板和右支撑板,所述左支撑板的外表面固定连接有左弧形支撑座,所述右支撑板的外表面固定连接有右弧形支撑座。

可选的,所述左弧形支撑座和右弧形支撑座的内部均活动连接有连接板,所述左弧形支撑座的外表面固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的一端固定连接在右弧形支撑座的外表面。

可选的,所述支撑套板的外表面开设有安装槽,所述安装槽的内部通过转轴活动连接有斜支撑板。

可选的,所述支撑座的上表面固定连接有连接槽,所述连接槽的数量为若干个,所述斜支撑板活动连接在连接槽的内部。

可选的,所述支撑座的下表面通过安装支架活动连接有移动轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种风动大直径管路运输车,具备以下有益效果:

1、该风动大直径管路运输车,通过支撑座的设置,将风动大直径管路使用吊机放置在支撑座上,启动液压伸缩杆,根据风动大直径管路的大小,缩短左支撑板与右支撑板之间的距离,将左弧形支撑座和右弧形支撑座,分别卡在风动大直径管路的两侧,保证该装置对风动大直径管路底部的稳固,防止其来回晃动,对风动大直径管路起到一定的保护作用。

2、该风动大直径管路运输车,通过支撑套板和强力弹簧的设置,通过转轴转动斜支撑板和支撑套板,使得斜支撑板的一端卡在连接槽的内部,同时在强力弹簧的作用下,使得弧形夹板卡在风动大直径管路的外表面,对风动大直径管进行进一步的固定保护,防止在使用移动轮移动时颠簸引起的装置与风动大直径管路的碰撞,避免风动大直径管路损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型支撑座结构示意图;

图3为本实用新型支撑套板结构示意图。

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