[实用新型]一种电镀头枕导向套结构有效
| 申请号: | 202021064788.X | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN212353720U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 陶卫明 | 申请(专利权)人: | 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/897 | 分类号: | B60N2/897 |
| 代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 仲伟清 |
| 地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电镀 导向 结构 | ||
本实用新型公开了一种电镀头枕导向套结构,包括本体、上盖、按钮和弹簧,本体包括柱体、固定在柱体上的卡接盘以及固定在卡接盘上的按钮配合件,卡接盘与上盖配合,弹簧置于按钮配合件两侧,按钮与按钮配合件卡接配合,卡接盘包括第一缺口、第二缺口、第三缺口、第一止退筋、第二止退筋、限位筋,第二止退筋和限位筋之间有间隙,第一卡爪置于第一缺口内,第二卡爪置于第二缺口内,第三卡爪置于第三缺口内,旋转至第一卡爪越过第一止退筋,第三卡爪置于间隙中。本实用新型专利比现有头枕导套装配具有装配容易,卡接牢固的特点,同时头枕导套上盖不仅可以电镀,同时适用与蚀纹、喷漆、高光注塑、INS膜片等许多工艺的产品。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅头枕导向套结构,特别是一种电镀头枕导向套结构。
背景技术
汽车座椅头枕导向套是头枕调节功能必备的配置,是保证不同乘客头颈部舒适性及安全性的结构;一般头枕导向套装到座椅靠背骨架或车身上,头枕支杆内套到头枕导向套中;
通常汽车座椅上的头枕导向套都是蚀纹表面,罩盖材料多为PP/PE,壁厚1.5mm,与本体装配时罩盖变形,与本体卡接。但对于罩盖是电镀表面的,材料需用ABS,厚度3mm,电镀之后不变形,装配时卡爪将本体压溃,造成卡接不牢,罩盖容易脱落。通常装配容易及卡接牢固是相互矛盾的,装配容易则需要卡爪搭接量小,容易卡接不牢固罩盖脱落;若要卡接牢固则需卡爪搭接量大,容易造成装配困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决以上现有技术的不足,提供一种电镀头枕导向套结构。
为实现以上目的,提供以下技术方案:
一种电镀头枕导向套结构,包括本体、上盖、按钮和弹簧,所述本体包括柱体、固定在柱体上的卡接盘以及固定在卡接盘上的按钮配合件,所述卡接盘与上盖配合,所述弹簧置于按钮配合件两侧,所述按钮与按钮配合件卡接配合,所述卡接盘包括第一缺口、第二缺口、第三缺口,所述卡接盘底部在第一缺口和第三缺口之间有凸起的第一止退筋,第一止退筋上带有第一锥度坡,在第二缺口和第三缺口之间有凸起的第二止退筋和凸起的限位筋,第二止退筋和限位筋之间有间隙,所述第二止退筋带有第二锥度坡,限位筋高于第二止退筋凸起程度,所述上盖内侧壁包括间隔分布第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪,所述第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪均带有导向斜面,所述第一卡爪置于第一缺口内,第二卡爪置于第二缺口内,第三卡爪置于第三缺口内,旋转至第一卡爪越过第一止退筋,第三卡爪越过第二止退筋止于限位筋即置于间隙中。
优选地,所述第一止退筋的第一锥度坡与第二止退筋的第二锥度坡的坡度角度相同。
优选地,所述第一卡爪、第三卡爪的导向斜面滑过第一止退筋的第一锥度坡与第二止退筋的第二锥度坡。
本实用新型有益效果为:
1、本实用新型专利比现有头枕导套装配具有装配容易,卡接牢固的特点,同时头枕导套上盖不仅可以电镀,同时适用与蚀纹、喷漆、高光注塑、INS膜片等许多工艺的产品。
2、本实用新型专利不同与传统头枕导套罩盖的装配形式,改变了需要依靠上盖变形才能装配到位的弊端,拓宽了装配结构形式,丰富了罩盖表面镀铬等多种工艺的需求,不受材料及壁厚等的限制,可以使头枕导套外观更赋予更多个性化的设计,让未来的产品更加丰富多彩。
3、上盖旋转装配,装配方向与卡爪受力脱开方向不同,互不干涉,实现装配容易及卡接牢固兼顾的设计意图。
附图说明
图1为一种电镀头枕导向套结构爆炸示意图;
图2为主体仰视截面图;
图3为第一止退筋示意图;
图4为间隙示意图;
图5为上盖示意图;
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