[实用新型]一种多功能登高车有效

专利信息
申请号: 202021064457.6 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN212559365U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 田星;刘闯;陈发春 申请(专利权)人: 大连鹭鹰机械设备有限公司
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04;B66F17/00;B66F7/14;B66F7/28;E06C5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116600 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 登高
【说明书】:

实用新型提供一种多功能登高车,涉及登高车技术领域,包括顶板和底板,所述顶板和底板之间固定连接有连接板和滑杆,连接板的一侧面开设有收纳槽。该多功能登高车,通过固定杆、台阶和连接杆组成的登高机构,便于使用者通过台阶登上顶板的顶部进行作业操作,当不需要使用登高机构时,通过将连接杆一侧面的挡杆从通孔的内部挤压进通槽的内部,使连接杆推入到固定杆的内部,将固定杆转回收纳槽的内部进行存放,从而减少了登高机构所占用的空间,通过底盒内部的连接机构使移动轮收回底盒的内部,通过底盒的底部来进行支撑,增加了登高作业时装置整体的稳定性,通过转动手轮带动升降盒上升,便于向顶板顶部的工作人员输送零件工具。

技术领域

本实用新型涉及登高车技术领域,具体为一种多功能登高车。

背景技术

登高车是仓储物流中使用的一种登高作业设备,类似于登高扶梯的作用,可方便人员站在车平台上实现存取货物等作业行为,登高车包括支撑腿、万向轮和固定板,支撑腿设置有四条且竖直设置,万向轮设置有四个且对应安装在支撑腿下端。

现有的登高车在不使用时,登高机构便于进行收放,会占用较大的地方,且工作人员通常在使用登高车时,是将万向轮锁紧后,使得登高车不能移动来使用登高车,但万向轮在水平方向上还能转动会导致登高车产生晃动,增加了工作人员在登高车上作业时的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的一种多功能登高车,以解决上述背景技术中提出的问题。

技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种多功能登高车,包括顶板和底板,所述顶板和底板之间固定连接有连接板和滑杆,连接板的一侧面开设有收纳槽,收纳槽的两内侧壁均转动连接有固定杆,两个固定杆之间固定连接有台阶,固定杆的一端插接有连接杆,连接杆的外侧面开设有通槽,通槽的内部设有挡杆,挡杆和通槽内侧壁之间固定连接有弹簧,固定杆的外侧面开设有通孔。

进一步的,所述滑杆外表面滑动连接有活动板,活动板的顶部固定连接有升降盒,顶板和底板之间转动连接有螺杆,活动板螺纹连接在螺杆的外表面,螺杆的外表面固定连接有手轮,通过转动手轮驱动螺杆转动,使活动板在滑杆的外表面向上滑动,从而将升降盒内部的工具送至顶板的顶部。

进一步的,所述顶板的顶部固定连接有顶杆,顶杆的顶部固定连接有栏杆,通过设置顶杆和栏杆,对顶板的顶部形成维护,防止工作人员从顶板的顶部跌落。

进一步的,所述收纳槽的一侧面转动连接有转动杆,收纳槽的一侧面固定连接有卡座,通过将转动杆转动到卡在卡座的内部,防止收纳槽内部登高机构从收纳槽的内部转出。

进一步的,所述顶板的底部固定连接有底盒,底盒的底部设有移动轮,通过设置移动轮,装置整体进行移动,从而增加了装置整体的灵活性。

进一步的,所述底盒的内侧壁转动连接有双向螺杆,双向螺杆的外表面螺纹连接有两个活动块,两个活动块的底部通过销轴均铰接有挤压杆,移动轮贯穿底盒的底部并延伸至底盒的内部,移动轮的顶部固定连接有升降板,升降板的顶部固定连接有连接块,两个挤压杆的另一端通过销轴均铰接在连接块的顶部,通过转动双向螺杆使两个活动块相互远离,在挤压杆的作用下降升降板升起,从而使移动轮收回底盒的内部,通过底盒的底部来进行支撑,增加了登高作业时装置整体的稳定性。

进一步的,所述双向螺杆贯穿底盒的内侧壁并延伸至底盒的一侧面,双向螺杆的一端固定连接有转动轮,底盒的内底壁固定连接有滑动杆,升降板滑动连接在滑动杆的外表面,通过设置转动轮,便于在底盒的一侧面驱动双向螺杆进行转动,通过设置滑动杆增加了升降板上下运动过程中的稳定性。

与现有技术相比,该多功能登高车具备如下有益效果:

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