[实用新型]轨道交通工程检修车库柱式检修坑组装式定型模板

说明书

本实用新型属于轨道交通领域，尤其是轨道交通工程检修车库柱式检修坑组装式定型模板，包括底板，所述底板的顶部两侧均设有两个背楞龙骨，位于下方的背楞龙骨通过螺钉安装在底板的顶侧上，且位于下方的背楞龙骨上固定安装有多个水平支撑架，所述水平支撑架远离背楞龙骨的一端固定安装有斜支撑架，且斜支撑架远离水平支撑架的一端固定安装在位于上方的背楞龙骨上，同一侧的两个背楞龙骨上固定安装有外模，两个外模之间设有两个内模，且内模与外模相平行设置，本实用新型具有足够的强度与刚度，组装后结构稳定，满足浇筑混凝土的要求，加快了施工速度，有利于保证模板的几何尺寸准确，较好地消除系统误差和偶然误差，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及轨道交通工程检修车库柱式检修坑组装式定型模板。

背景技术

轨道交通车辆基地工程的停车列检库及检修车库中设有检修坑，其中柱式检修坑居多。柱式检修坑的混凝土柱上面安装短轨枕及钢轨，直接承载轨道及车辆的荷载，对混凝土的施工质量特别是几何尺寸要求较高。因此柱式检修坑的模板工程成为施工中的关键环节。常规施工方法，模板多采用木质材料在现场进行加工和拼装，检查坑混凝土需要按垫层、底板、墙体、小柱分次浇筑，造成交界面及施工缝较多，难以进行标准化和规范化施工，随意性较大，施工质量不好控制。柱式检查坑模板的施工对施工人员技术水平和操作精细程度依赖度较高，存在着较大的变异系数。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轨道交通工程检修车库柱式检修坑组装式定型模板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

轨道交通工程检修车库柱式检修坑组装式定型模板，包括底板，所述底板的顶部两侧均设有两个背楞龙骨，位于下方的背楞龙骨通过螺钉安装在底板的顶侧上，且位于下方的背楞龙骨上固定安装有多个水平支撑架，所述水平支撑架远离背楞龙骨的一端固定安装有斜支撑架，且斜支撑架远离水平支撑架的一端固定安装在位于上方的背楞龙骨上，同一侧的两个背楞龙骨上固定安装有外模，两个外模之间设有两个内模，且内模与外模相平行设置。

优选的，两个内模之间固定安装有多个剪刀支撑架，剪刀支撑架的同一侧两端分别固定安装在同一个内模上。

优选的，同一侧的外模和内模的凸起端两侧均固定安装有柱端模。

优选的，两个外模的凸起端之间固定安装有多个水平定位支撑架。

优选的，同一侧的外模和内模之间浇筑有混凝土。

本实用新型中，所述轨道交通工程检修车库柱式检修坑组装式定型模板：

1、钢制模板具有足够的强度与刚度，组装后结构稳定，满足浇筑混凝土的要求；

2、使用本设计的组装式定型模板可以实现底板、墙体和小柱混凝土一次浇筑，减少了施工缝，提高了工程质量，同时加快了施工速度；

3、模板本身的设计有利于保证模板的几何尺寸准确，较好地消除系统误差和偶然误差，可保证每个小柱的方正与垂直，且所有小柱沿纵向顺直，与控制轴线的相对位置准确，为后续的轨道工程施工创造了良好的条件；

4、组装方便，降低了施工人员的操作难度，有利于保证施工质量，劳动效率比传统施工方法约提高4～5倍；

5、钢制模板寿命长，可周转使用次数多，有利于节约木材和降低施工成本；

6、本设计的模板采用定型预制加工，现场组装，有利于组织流水施工作业，与传统施工方法相比，可有效加快施工速度，有利于现场文明施工。

附图说明

图1为本实用新型提出的轨道交通工程检修车库柱式检修坑组装式定型模板的立体结构示意图；