[实用新型]一种防撞摆闸

说明书

本实用新型公开了一种防撞摆闸，涉及摆闸技术领域，包括机箱，所述机箱内部底部设置有电机底座，且电机底座顶部安装有电机，所述机箱顶部设置有指示灯，所述机箱内部上部设置有主控板，且机箱一侧中部设置有转轴，所述转轴底部套接有斜齿轮，且斜齿轮与电机输出端之间连接有动力齿轮，所述转轴内部套接有闸板，且转轴内部上部设置有一对与闸板配合的压力传感器，所述机箱内侧一端设置有第一红外光电传感器。本实用新型通过设置的机箱及闸板组成基本的摆闸系统，结合设置的压力传感器及电机对撞击力进行缓冲，并通过信息反馈控制闸板迅速打开避免损坏，且通过设置的第三红外光电传感器及喇叭对拥挤人群进行提前提醒，以免过度拥挤导致效率低下。

技术领域

本实用新型涉及摆闸技术领域，具体为一种防撞摆闸。

背景技术

摆闸作为一种通道管理模块目前广泛应用于地铁安检、小区管理、写字楼出入口以及各种收费场所，摆闸的核心共能是使人流依序依次进入场所，摆闸门开启时供行人通过摆闸，摆闸门关闭时，阻挡行人通过。

但现有摆闸经常会因为各种意外的撞击而受损，且在应对流量大的人群时经常因为拥挤导致报警、中断，需要工作人员上前提醒，效率过低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有摆闸不防撞击、效率低的问题，提供一种防撞摆闸。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞摆闸，包括机箱，所述机箱内部底部设置有电机底座，且电机底座顶部安装有电机，所述机箱顶部设置有指示灯，所述机箱内部上部设置有主控板，且机箱一侧中部设置有转轴，所述转轴底部套接有斜齿轮，且斜齿轮与电机输出端之间连接有动力齿轮，所述转轴内部套接有闸板，且转轴内部上部设置有一对与闸板配合的压力传感器，所述机箱内侧一端设置有第一红外光电传感器，且机箱内侧中部设置有第二红外光电传感器，所述机箱内侧远离第一红外光电传感器一端设置有第三红外光电传感器，且机箱靠近第一红外光电传感器一端设置有喇叭。

优选地，所述闸板位于转轴内部部分上部设置有一对与压力传感器配合的撑角。

优选地，所述机箱顶部靠近喇叭一端设置有摄像传感器。

优选地，所述机箱内侧靠近第三红外光电传感器一端设置有与闸板配合的摆闸槽。

优选地，所述机箱内侧上部设置有与转轴配合的转轴盖，且机箱内侧底部设置有与转轴配合的底托板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的机箱及闸板组成基本的摆闸系统，结合设置的压力传感器及电机对撞击力进行缓冲，并通过信息反馈控制闸板迅速打开避免损坏，且通过设置的第三红外光电传感器及喇叭对拥挤人群进行提前提醒，以免过度拥挤导致效率低下。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖面图；

图2为本实用新型的侧视剖面图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型A的放大图；

图6为本实用新型B的放大图。

图中：1、机箱；2、电机底座；3、第一红外光电传感器；4、第二红外光电传感器；5、第三红外光电传感器；6、摆闸槽；7、闸板；8、电机；9、转轴；10、斜齿轮；11、动力齿轮；12、压力传感器；13、喇叭；14、摄像传感器；15、主控板；16、指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。