[实用新型]一种适用于汽车安全气囊的点爆试验装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车安全气囊的点爆试验装置，用于解决现有试验装置中的平台驱动模组在输送安全气囊进入环境箱测试时，存在不稳定性差的技术问题。本实用新型包括平台导轨、环境箱、平台驱动模组和用于装载待测试安全气囊的试验平台，所述试验平台与所述平台驱动模组相连接，所述平台驱动模组可驱动所述试验平台通过所述环境箱的门洞进出所述环境箱；所述平台驱动模组包括伺服电机和丝杠，所述伺服电机连接于所述丝杠，所述丝杆上螺纹连接有螺栓，所述螺栓连接有连接杆，所述连接杆与所述试验平台固定连接；所述平台导轨设置于所述丝杠的一侧，且与所述丝杠相平行，所述试验平台的底部设置有滚轮，所述滚轮设置于所述平台导轨上。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全测试技术领域，尤其涉及一种适用于汽车安全气囊的点爆试验装置。

背景技术

汽车安全气囊需要在各种气候条件下模拟进行点爆试验，以确保安全气囊的可靠性。

现有的安全气囊点爆试验装置，一般将安全气囊固定在测试平台，再由传送装置将测试平台和安全气囊一同进出环境箱进行点爆试验，但是现有的试验装置中的传送装置一般采用皮带传送的方式，当该传送装置在短时间内输送测试平台进出环境箱点爆过程中，测试平台容易发生左右晃动，严重时，可能会导致试验平台安全气囊数据测量不准确以导致试验作废，从而影响产品批量生产进程。

因此，为解决上述的技术问题，寻找一种适用于汽车安全气囊的点爆试验装置成为本领域技术人员所研究的重要课题。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种适用于汽车安全气囊的点爆试验装置，用于解决现有试验装置中的平台驱动模组在输送安全气囊进入环境箱测试时，存在不稳定性差的技术问题。

本实用新型实施例提供了一种适用于汽车安全气囊的点爆试验装置，包括：

平台导轨、环境箱、平台驱动模组和用于装载待测试安全气囊的试验平台，所述试验平台与所述平台驱动模组相连接，所述平台驱动模组可驱动所述试验平台通过所述环境箱的门洞进出所述环境箱；

所述平台驱动模组包括伺服电机和丝杠，所述伺服电机连接于所述丝杠，所述丝杆上螺纹连接有螺栓，所述螺栓连接有连接杆，所述连接杆与所述试验平台固定连接；

所述平台导轨设置于所述丝杠的一侧，且与所述丝杠相平行，所述试验平台的底部设置有滚轮，所述滚轮设置于所述平台导轨上。

可选地，所述平台导轨包括设置于环境箱外部的外导轨和设置于环境箱内部的内导轨，所述外导轨与所述内导处于同一直线上。

可选地，还包括箱门和箱门驱动模组，所述箱门安装在所述门洞处，所述箱门驱动模组连接所述箱门，所述箱门驱动模组可驱动所述箱门开闭所述门洞。

可选地，还包括箱门轨道，所述箱门轨道垂直于所述试验平台的移动方向并安装于所述门洞上，所述箱门滑动连接于所述箱门轨道内，所述箱门驱动模组可驱动所述箱门沿所述箱门轨道的长度方向移动从而开闭所述门洞。

可选地，所述箱门包括第一副门和第二副门，所述第一副门和所述第二副门均安装在所述门洞处，所述箱门驱动模组分别连接所述第一副门和所述第二副门，所述箱门驱动模组可驱动所述第一副门和所述第二副门开闭所述门洞。

可选地，还包括控制器；

所述箱门驱动模组和所述平台驱动模组均与所述控制器通信连接。

可选地，还包括第一光电传感器和第二光电传感器；

所述第一光电传感器设置于所述丝杠远离所述环境箱的一端，所述第二光电传感器设置于所述丝杠靠近所述环境箱的一端；

所述第一光电传感器和所述第二光电传感器均与所述控制器通信连接。

可选地，还包括用于承托所述丝杠的承托座；